Bil bromsar är en av de viktigaste säkerhetsfunktioner på din bil. Varje dag, trycker du hundratals bromspedal gånger för att stoppa en bil som väger så mycket som 2 ton. Med varje tryck på bromspedalen, engagera dig ett komplext system som skickar din instinktiva rörelser från pedalen till bromsarna placerade vid varje hjul. Underhålla bromsarna kräver god kunskap om hela bromssystemet på din bil. Funktioner

Broms system har ett antal delar som kräver regelbundet underhåll för säkerhet och optimal prestanda. Ligger under huven på din bil är bromsvätskan behållaren som rymmer extra bromsvätska. Huvudcylindern fungerar som en bromsvätskebehållaren ansluten med linjerna till bromspedalen systemet och tvingar bromsvätska in i bromsledningar. Bromsledningar är starka gummislangar som ansluter huvudcylindern till bromssystemet på varje hjul.

Bromsbelägg (även kallad bromsbackar) är ungefär 1/4-inch-thick, avlånga kuddar gjorda av koppar, mässing eller stål. Pads är knutna till en tjocklek som komprimerar att släppa den roterande skivan eller trumman på ett hjul. Trumbromsar är belägna på de bakre hjulen på bilen; skivbromsar är placerade på framsidan. Bromsbelägg trycka mot båda valsarna och skivor för att stanna fordonet. Rotorer är den cirkulära delen av skivbromsar som grips av dynorna för att stoppa bilen. Konsekvent tryck mot rotorn kan orsaka repor som kan kräva utjämning (genom slipning) vid underhåll.
Typer

Trumbroms normalt återfinns på de bakre hjulen på en bil . Trumbroms arbete genom att tvinga en kolv för att komprimera två bromsbackar mot trumman när du trycker på bromspedalen. Skivbromsar finns på framhjulen. Skivbromsar kan också hittas på bakbromsarna. De fungerar genom att tillåta bromsklossarna att pressa rotorn istället av hjulet (som en cykel gör). Denna kraft överförs via en kabel, och den resulterande friktionen saktar skivans rotation.

Andra bromssystem på bilen är i nödbromsen, som styrs genom en serie av stålvajrar. Ett annat system kallas det låsningsfria bromssystemet. Denna datoriserade systemet kan hittas på nyare bilar. ABS tillämpar automatiskt bromsarna vid punkten för hjullåsning när du börjar sladda. Så istället för att pumpa bromsarna när du förlorar dragkraft, gör datorn det åt dig.
Funktion
p Det finns många komponenter till bromssystemen på nyare-modellbilar. Till att börja, när du trycker på pedalen, tryck överföringar från pedalen till huvudcylindern. Huvudcylindern krafter bromsvätskor i bromsledningarna som ansluter till varje hjul på bilen. Fluiden rör sig genom ledningen, vilket skapar friktion. Denna friktion skapar värme som når bromsbeläggen eller trummor /skivbromsar. Den värme, som förorsakas av friktionen orsakar kompression av bromsbeläggen mot bromstrumman eller skiva, som stoppar rörelsen framåt av bilen.
Överväganden

Regelbundet underhåll av hela bromssystemet är ett måste. Av säkerhetsskäl bör du ha din säkerhet bromssystemet inspekteras minst en gång om året. Din bromssystemet bör servas minst vart 2 år. Denna tjänst bör omfatta byte av främre bromsbelägg vid behov, renovering av rotorerna, byta skiva eller trumma bromsbelägg, blödningar i hela bromssystemet, byta bromsvätska, och en total kontroll av bromssystemet. I allmänhet bör bilens bromssystem servas var 20.000 till 30.000 miles.
Varning
p Det finns ganska tydliga tecken på att dina bromsar behöver uppmärksamhet. Men det är inte alltid en varning om att dina bromsar kan misslyckas, och det är farligt att vänta tills alltför sent. Några av de tecken på kraftig broms slitage inkluderar ett gnisslande ljud, som orsakas när bromsbeläggen har slitits till deras ersättare indikatorer, vibrationer när du trycker på bromspedalen, och instrumentbrädan broms varnings lampan. Dina bromsar kan också behöva tjänsten om du märker att ratten drar åt ena sidan, eller om din bromspedalen känns svampig eller svåra att driva.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57080.html