Förmågan att snabbt ta bilen till ett stopp på ett kontrollerat sätt är en av de viktigaste säkerhetsfunktioner på alla fordon. Vid sekelskiftet av förra seklet, använde de flesta bilar ett system med spakar att tillämpa friktion mot hjulet för att bromsa och stanna. Idag är de flesta bilar som tillverkas i USA förlitar sig på skivan bromssystem som är sammansatt av en bromsrotor, en tjocklek och ett bromsbelägg. Historia

Skivan bromssystemet är inte en ny uppfinning. Frederick Lanchester patenterade den första enheten strax efter sekelskiftet 20th Century. Trumbromsar var toppmodern för bilindustrin men för de kommande 50 åren. Högpresterande fordon började använda broms rotor teknik under 1950-talet, men det var inte förrän på 1970-talet som användningen av skivbromsar fram blev utbrett på amerikanska bilar. Idag är de flesta bilar kommer med vanliga bromsar skivor fram, och många använder rotorer broms på alla fyra hjulen. Framför andra typer av bromssystem
Betydelse

dominans av skivbromsar kan hänföras till en enskild faktor-säkerhet. Eftersom de flesta av bromskraft i alla fordon ges av framhjulen, var den främre skivan bromssystem första bromsrotorn systemet som ska antas av amerikanska biltillverkarna. Eftersom skivbromsar använder en rotor som utsätts för utomhusluft, inte bygger de inte upp värmen i samma utsträckning som trumbromsar, vilket avsevärt minskar risken för bromsarna blekning eller misslyckas på grund av överhettning.


Funktioner

Alla bromssystem fungerar genom att friktion till hjulen vilket får dem att sakta ner och så småningom sluta. Skivbromsar använda ett system som tvingar fluid i bromsoket orsakar det att expandera, vilket i sin tur tvingar bromsbeläggen på vardera sidan av rotorn att dra ihop sig mot bromsrotorn skapa friktion vilket fördröjer och stannar fordonet. Medan vissa broms rotorer kan vara tillverkade av massivt gjutjärn, är mest består av metall rymdåldern legeringar och ventilerade för att möjliggöra snabb värmeavledning. Den mest
Fördelar

gemensam skivbroms designen som används på moderna amerikanska bilar är det enda-kolvsok. De rotorer på dessa bromssystem snabbt och effektivt skingra värme ger en säkrare körupplevelse, särskilt i hög stress situationer, såsom långa nedförsbackar eller nödbromsningar händelser. Förutom att vara mycket bättre än trumbromsar i bromskraft, dessa bromsar är också mycket enklare och billigare att serva;. Med ordentliga rotorer underhåll broms ska aldrig behöva bytas Addera Förebyggande /Lösning

Disc bromssystem beroende bromsbelägg att tillämpa friktion mot bromsrotorn att bromsa och så småningom stoppa bilen. Denna friktion skapar bromsdamm än kan samlas på rotorn eller i bromsoket. Regelbundet sprutning hjulen när du tvättar din bil kommer att hjälpa till att ta bort bromsdamm från dina rotorer. Rotorer kan också ärrad om dynorna får bära ner för långt innan de byts ut. Det kan vara möjligt för en verkstad för att dyka upp igen rotorerna, men om de är dåligt ärrade bör de bytas ut.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57081.html