Byta ut den främre rotorn på din Lincoln LS kommer att kräva lika delar av mekaniska färdigheter, skicklighet och tillämpad försiktighet. Rätt utrustning för att utföra jobbet och ett par förslag för att göra framtida ersättare lite lättare att komma in hjälp. Mängden pengar du kan spara genom att göra detta själv kan motivera dig och se till att jobbet blir gjort rätt. Saker du behöver
Ordet jack
stödbenet (s) katalog Stoppkloss
Turkiet Baster
DOT 3 eller 4 broms ren
1/2 tums enhet breaker bar
1/2 tum spärrnyckel
1/2 tums hylsa satt
1/2 tums enhet justerbar momentnyckel
Stor skruvmejsel
bungee rep
Skyddsglasögon
Hammer
gängsmörja
Spray smörjmedel
Smärgelduk eller lätta grade sandpapper
Brake clean sprej
trasor Shop
Rotor springa ut mätare (tillval)
Visa fler instruktioner

1

Park Lincoln LS på en plan stenlagd yta. Dra åt parkeringsbromsen och släpp huvfäste. Placera stoppklots bakom en av de bakre däcken. Öppna huven och ta bort locket huvudcylindern. Sug ut hälften av bromsvätska från behållaren med en kalkon baster och kasta. Sätt tillbaka locket ordentligt. Släpp huven nedåt (utan att stänga det) så underhood glödlampa på Lincoln LS inte dödar batteriet medan du utför rotorn ersättare.
2

Bryt muttrarna löst på framdäcket (er) med utrustningens bar och en socket. Lyft den främre fjärdedelen av LS med domkraft och placera pallbock under främre ram järnväg. Om så önskas, lyfter den andra sidan för att höja framaxeln. Vi rekommenderar att byta båda rotorerna på en LS i motsats till bara en sida. Detta gör att du inte kommer att ha en tjock ny rotor på ett bromsok fånga först medan den andra har att komprimera mot en äldre, tunnare rotor.
3

bort muttrarna och hjul. Placera stora skruvmejsel i framsidan av bromsoket. I en bändande rörelse, komprimera bromsok kolvarna (det finns två på LS-bromsok) genom att bända den yttre dynan jämnt mot ytan av rotorn. Eftersom det är dubbla kolv, måste du anbringa tillräckligt stor kraft för att komprimera dem i. Gå så långt som bromsok kolvarna tillåter. Detta kommer att se till att det finns gott om utrymme för den nya tjockare rotorn.
4

Leta upp och ta bort de två bromsok ankarskruvarna på insidan knoge med Ratchet och en socket. Detta kommer att ta bort bromsoket med kuddar och ankare som en hel församling och spara tid. Om du skulle byta dynorna på LS, skulle du behöva separera bromsok, extrahera kuddar, ta sedan bort ankaret att ta bort och byta ut rotorn. Häng bromskaliperenheten till framvagn ur vägen med hjälp av ett gummiband så det inte hänger med broms slang.
5

ur rotorn. Om rotorn sitter fast på navet, spraya i mitten av rotorn och navet samband med smörjmedel, sätta på skyddsglasögon och slå den plana plattan på insidan kanten av rotorn med en hammare utåt. Försök att använda våld för att chockera rotorn från navet, men överdriven kraft och upprepade slag med hammaren kan skapa överdriven springa ut. Försök att undvika att slå rotorn på framsidan eller sidan av navet.
6

Rengör flänsytan av navet med sandpapper eller smärgelduk för att ta bort och överskott av rost eller uppbyggd som orsakat att rotorn lossna envist. Applicera ett tunt lager gängsmörja runt omkretsen av navet att rotorn sitter runt och även längs kanten av navet fläns som sitter inne i navet av rotorn. Detta kommer att bidra till framtida utbyte eller borttagning av rotorn.
7

rensa bort rost beläggning på den nya rotorn med broms ren spruta. Spraya båda sidor rikligt och torka torrt med en trasa. Installera den nya rotorn på navet av flänsen och skruva på en lug nut på en tapp tapp för att hålla rotorn på plats jämnhöjd med flänsen, men ur vägen för bromskaliperenheten.
8

Byt bromskaliperenheten och bultar ankare och dra med Ratchet och en socket. Ta tappmuttem från klacken stud och byt hjulet och lug nötter. Dra åt muttrarna flush till navet. Upprepa stegen för den andra sidan att ersätta rotorn. Om överdriven kraft användes för att avlägsna rotorerna och du vill kolla rotor slut, måste du hålla däcken bort och återställa hydraultryck tillbaka till bromsok kolvarna först, genom att pumpa foten bromspedalen tills det känns normalt. Använd sedan rotorn kör ut mätare för att kolla lateral slut.
9

Sänk LS och dra åt muttrarna växelvis med momentnyckel inställd på 100 foot pounds och en socket. Om du inte kolla rotor slut, pumpa fotbromsen nu att återställa trycket till bromsok kolvarna. Kontrollera och justera nivån på bromsvätska i huvudcylindern och bara lägga ny DOT 3 eller 4 bromsvätska. Fyll och sätt på locket ordentligt. Stäng huven och ta bort hjulet chock.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57152.html