Framhjulen (kallas skivbromsar) gör huvuddelen av upphörande när du trycker på bromspedalen, vilket är varför det är viktigt att du kontrollerar och ersätta dem när de är slitna ner. Bromsbelägget sitter i en apparat som kallas en tjocklek, som sveper runt bromsskivan. En kolv inuti bromsoket trycker mot bromsbelägg via hydraultryck skapas genom huvudcylinder, bromsservo, utjämningsventil, och linjerna broms som trycker mot bromsskivan som saktar ner och stannar bilen. naturligtvis, skapar detta en hel del friktion och bär dynorna ner, så när bromsbelägget materialet är mindre än 1/8 tum tjock du bör byta ut bromsbeläggen. Saker du behöver
hylsnyckel med socket set
Gummiklubba
Skruvmejslar (platt huvud och Philips huvud) katalog Nya bromsbelägg och rotorer
Tire skiftnyckel
Jack Sida 2 pallbockar
Rag
Brake Parts Cleaner Review Momentnyckel
Visa fler instruktioner
1

Lossa muttrarna på framhjulen med klacken skiftnyckel. Syftet här är att göra det lättare att ta bort hjulet när bilen är igång, så du bara vill bryta tappmuttem lös, inte lossa den så mycket så att hjulet blir instabil.
2

Sätt bilen i första växeln, eller parkera om bilen är automatisk.
3

Jack bilen från marken med hjälp av frontjacket punkt på Cavalier. Den jack punkten bör vara i mitten av framsidan av bilen bakom radiatorn.
4

Placera två pallbockar, en på varje sida, under nypa svetsar i fordonets front. De kommer att vara placerad på sidan av bilen i fordonets front. Du kan också placera pallbockar under ramen på bilen. Därefter sänker bilen på pallbockar och ta bilen för att se till att den är stabil.
5

Lossa muttrarna hela vägen, och sedan ta bort hjulen från bilen.

6

Unbolt övre och undre bultarna på bromsoket Next, fäst den spiralfjädern ovanför den med buntband. Detta kommer att hålla bromsok ur vägen och hålla dig från att oavsiktligt skada linjen gummi bromsen genom att låta den hänga ned på vikten av bromsoket.
7

Skjut bromsskivan bort av navaggregatet . Du kanske behöver trycka på baksidan av den med en gummiklubba för att lossa korrosion /rost som har ackumulerats.
8

Installera den nya bromsrotorn över navaggregatet.
9

Skjut de gamla bromsbelägg ut. Placera den platta änden av den gamla bromsbelägg mot kolven av tjocklek. Med hjälp av en C-klämma, försiktigt komprimera kolven tillbaka in i bromsoket. Kontrollera att kolven boot inte vika onaturligt eller bli desorienterad. Det bör vika rakt bakåt, dragspel-stil, i bromsoket.
10

Skjut nya bromsbelägg i bromsoket uppmärksamma rätt orientering för varje pad. Dynorna kan bara monteras på ett sätt i bromsoket. När elektroderna är på plats, kan du klippa buntband och montera bromsok tillbaka över bromsrotorn och dra åt bromsok bultar.
11

Sätt hjulet /däcket igen, och hand dra åt muttrarna. Använda tappmuttem skiftnyckel börjar dra åt muttrarna så att hjulet sitter fast mot bromsskivan och navet montering. Men dra inte åt dem hela vägen. Se till att du drar åt muttrarna i ett korsvis mönster. Till exempel, dra åt en mutter och dra sedan åt muttern motsatsen till det.
12

Sänk bilen och avsluta dra åt muttrarna. Dra åt muttrarna med 100 ft lb med momentnyckel och använder samma korsmönster du använde när du drar åt muttrarna initialt. Innan du kör iväg ska du kontrollera att bromsarna har trycket genom att pumpa dem några gånger för att se till att normal bromstrycket söks av systemet. Du kommer att behöva pumpa bromsarna ett par gånger innan normala avkastning bromstryck.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57173.html