vattenkylda utombordsmotorer är kompakta, effektiva och, när väl underhållna, kan ge år av problemfri drift. De har absoluta gränser som inte kan överskridas, dock. En av dessa gränser, vilket är ett stort problem för människor i vissa delar av världen, är frysningen av kylmedel och problemen frysta kylvätska kan orsaka. Villkor för kylvätska Frysning

Mest motor frysning problem är relaterade till vattenkylda motorer i bilar och lastbilar. Vatten fryser vid 32 grader F, eller 0 Celsius. Till skillnad från de flesta vätskor, expanderar vatten när det fryser. Eftersom ett motorblock är inte flexibel, kan expansionen spricka faktiskt gjutjärn eller aluminium block av motorn, förstör motorn. Samma princip är på jobbet när vattenledningar fryser på vintern. Detta problem uppmärksammades tidigt som ledde till utvecklingen av frostskyddsmedel. En 1:1 vatten frostskyddsmedel (etylenglykol) mix kommer avvärja frysa tills -30 grader F (-35C).
Fryser delvis

Om kylvätskan i en motor försämras med tiden, eller om kylvätska kokar bort och ersätts med vatten låta blandningen faller under 1:1, eller om temperaturen sjunker under -30 F, potentialen för kylvätskan fryser blir alltmer sannolikt. Detta är dock inte betyder att motorn kommer att förstöras. I många fall kommer kylvätska vänder till slask mer än is. Även om detta inte kommer att knäcka ett block, kommer detta kylmedel inte kan flyta. Så trots att motorn värms upp snabbt och smälta slask i blocket, kommer radiatorn förbli frysta. När detta händer, kan vattnet cirkulera genom kylaren och även i låga temperaturer motorn kan överhettas och skada kan uppstå. I själva verket kommer den skada troligen vara betydligt allvarligare än en vanlig koka over.When en motor går varm och blåser ånga ut kylaren, vet du att det är dags att stänga av motorn. Men när radiatorn är frusen, blir det ingen ånga och du kommer inte veta att stänga av motorn tills den griper, då det är för late.It är viktigt då, när temperaturen är låg, för att hålla ett öga på temperaturmätaren. Om den stiger snabbt och inte stabiliseras vid normal arbetstemperatur, ska motorn stängas av och kylaren kontrolleras för frysning. Så snart kylarens tinar, bör bilen vara bra och du kan vara på väg -. Även kylvätskan mix bör kontrolleras
Freeze Plugs
< p> Mycket låga temperaturer eller utspädda frostskyddsmedel orsakar att vattnet i blocket att frysa fast substans. Detta är inte bra för motorn. När vattnet fryser, är expansionen kraft i de tiotusentals pounds. Eftersom kylaren är en reservoar full med vatten, denna expansion kan lätt brista de ömtåliga rören av värmeväxlaren. Medan en radiator är kostsamt att reparera, är en motor mycket mer expensive.Fortunately, väntat motorkonstruktörerna detta problem och bildat en funktion i motorer som hjälper till att undvika kostsamma skador. När motorn byggdes, uttråkad tillverkaren stora hål från utsidan av blocket i vattnet jackan. Mjuka metallpluggarna pressas sedan in i dessa hål för att bilda en tät försegling. Dessa kallas "frysa pluggar" och kommer att tvingas ut ur blocket om vattnet fryser. Dessa frysa pluggar fungerar som ett sätt att lindra trycket. Medan frysa pluggar måste ersättas av en kvalificerad mekaniker, är den tid och kostnad långt mindre än för ett engine.When frysa pluggar tvingas ut, dock kommer en motor startar fortfarande normalt. Men så snart vattnet smälter kommer det läcka ut. Faran är att utan vatten i motorn, blir det ingen koka över och temperaturgivare - som mäter vattentemperaturen - fortsätter att visa låg eller normal temperatur. Om operatören inte är flitig den första indikationen på ett problem kommer att vara motorn beslag. Om det är kallt och du luktar en stark söt lukt, stäng av motorn och kontrollera att läckande vätska. Det kan förstöra din dag, men frysa pluggar är en enkel fix. Addera från dåligt till värre

I vissa fall, om temperaturen sjunker tillräckligt, eller om du har eftersatt underhåll av din bil under en längre period, inte bara kommer frysa pluggar tvingas ut, men blocket spricker. De topplock kan spricka. Båda kan hända på samma time.As innan, kan motorn startar, men den här gången inte bara kommer all kylvätska förloras, men mest troligt, kommer oljan att förloras också. Lågt oljetryck snart efter att motorn startats tillsammans med den söta doften av frostskyddsmedel kan tyda på ett allvarligt problem. Addera Undvika Big Freeze

Det bästa råd är att byta kylarvätska i bilen eller lastbil varannan höst. En 1:1 blandning av vatten och frostskyddsmedel har visat sig ge det bästa skyddet mot både frysning och koka över. Plus, kommer du att ha den extra fördelen av att ta bort skadliga syror som bygger upp i motorns kylvätska över time.If du bor i ett område där temperaturen ofta sjunker under riskområdet, kanske du vill installera en motorvärmare, en välkänd förebyggande inom dessa områden.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57184.html