Du bör inspektera rören bromsledningen och slangar varje halvår för skador. Vanliga problem på slangarna inkluderar hårdhet, sprickbildning, nötning eller skavning. Rör kan drabbas främst från korrosion och bucklor. Skadade delar måste ersättas, men lite korrosion kan enkelt skrapas bort. Generellt kommer slangar behöver bytas oftare än rören. Förberedelse

att förhindra förlust av vätska när du tar bort raderna, hävert ut vätskan från huvudcylindern med en hävert verktyg eller rena, oanvända Turkiet baster. Du kan också ta bort tanklocket och försegla öppningen med cellofan för att förhindra luft från att komma in (detta kommer inte att helt förhindra vätskeförlust men kommer att hålla det till ett minimum). Fastspänning de stängda slangarna hjälper så länge de fortfarande är anslutna, använda ett par självlåsande tång eller broms slangklämmor och placera dem så nära röret som möjligt. Torka bort all smuts från ändarna av slangarna för att hålla den från att komma in slangarna vid borttagning. Addera demontering /montering av linjer

bromsledningar kopplas ofta till slangarna med två fackliga nötter. Ta tag i muttern vid slangens ände med en skiftnyckel för att hålla den på plats medan du vrider muttern vid rörets ände med en annan skiftnyckel. Använd flänsmuttern nycklar för att undvika att strippa muttrarna på sina hörn, det är inte så viktigt om rören är replaced.Once muttrarna lossas vid båda ändarna av röret, dra ut klämmorna fästa den till beslag för att ta bort den pipe.If du tar bort och ersätter en slang, koppla bort banjobult kopplar den till bromsok vid slangens andra ände. Du kommer att använda samma bult vid anslutning av ny slang men med ny tätning washers.When ersätter röret bromsledningen, använder prefabricerade stålrör (ej koppar) från en Biltema. Om röret måste böjas före installation, använda det gamla röret som en vägledning och böj med en ordentlig bockningsverktyg. Montera röret in klämmorna på beslagen och dra åt muttrarna. Se till att slangarna inte är vridna eller vikt alls och både rör och slangar är tydliga i några rörliga eller uppvärmda delar på fordonet.
Blöda

Du måste lufta bromssystemet, efter att ha arbetat på linjerna. Se till huvudcylindern fylls först. Det finns en luftventil på varje tjocklek. Ta av locket på ett bromsok s ventil, vrid ventilen skruven något och placera en bit genomskinlig slang på ventilen. Placera slangens andra ände i en klar behållare delvis fylld med bromsvätska. Medan en annan person trycker ner bromspedalen, vrid luftskruv mer att tillåta luft och vätska att strömma genom röret. När du får en tydlig ström av vätska, stäng valve.Start detta förfarande med den högra bakhjulet och sedan flytta till vänster bak, höger fram och vänster fram. Fyll på huvudcylindern med ny vätska efter avblodning alla fyra bromsarna och se till att pedalen känns fast och inte svampig.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57268.html