Vissa Ford-modeller, såsom Mustang, har broms rotorer och bromsok på alla fyra hjulen, så reparera tyhe bromsarna är helt enkelt en fråga om att ändra dynorna inom bromsok. På många andra modeller, måste du ta itu med bromstrummor och skor på de bakre bromsarna, vilket är mycket mer komplicerat. Skivbromsklossar

Sifon ut halva bromsvätska från behållaren med en sifon kit eller aldrig används Turkiet Baster att förhindra spill. Lyft bilen och ta bort båda hjulen på slutet som du arbetar på, du måste byta bromsar på båda sidorna. Vid något tillfälle måste du trycka bromsok kolv med en C-klämma för att göra plats för de nya dynorna, så gör detta första är en bra idé. Också, rensa bort bromsen med broms renare spraya

Ta bort bromsok s fästbultar,. Detta kräver vanligen en vanlig hylsnyckel på de flesta Ford-modeller. När du tar bort bromsok från sitt fäste, hänga den någonstans säkra med en klädhängare tråd. Låt det inte hänga med sin broms slang. Avlägsna och kassera båda bromsbelägg från bromsok monteringsfäste tillsammans med fjäderklämmor. Det hjälper att ta bort styrpinnarna och rengör dem. Applicera hög temperatur bromsen fett före ominstallerar dem. Du bör också gälla anti-squeal föreningen till de nya bromsbelägg 'fästplattorna. Montera nya fjäderklämmor i fästet följt av nya kuddar. Håll kuddarna mot skivan när du placerar bromsok tillbaka i position, sedan tillämpa och dra åt bultarna. Byt hjulen, sänk bilen och fylla bromscylindern behållaren när du har bytt bromsar på båda hjulen.
Trumbroms skor

Blockera framhjulen och lossa handbromsen innan du lyfter den bakre änden och ta bort hjulen. Ta bort den bakre trumman och bromsaggregatet - detta kan kräva att ta bort bultarna hylsnyckel - att öppna upp trumman och hitta skorna. För att frigöra skorna och fjädrar från cylindern, skjut bromsbacksatsmärkning nedåt tills den lossnar från cylinderns topp och sedan luta skorna för att lyfta dem förbi fästplatta. Haka av nedre returfjädern från den ledande sko. Sprid skorna ifrån varandra längst ner för att ta bort justerskruven och dess våren och justerdonsarmen så att du kan ta bort den främre skon. Dra parkeringsbromsen våren bromsvajern tillbaka med Sidavbitare och haka kabeländen från den bakre skons spaken så att du kan ta bort den skon.

Bort spaken från det gamla bakre skon genom att sprida dess kvarhållande klipp med en skruvmejsel och koppla den till framsidan av den nya bakre skon. Smörj cylinderns fästplattan med bromsfett i fläckarna där skorna gör kontakt.

Montera bilens spaken på den nya bakre skon. Anslut den bakre skon till den nya ledande sko med lägre returfjädern och skjut skorna på cylinderns fästplattan. Sätt den bakre skons nedhållande stift, fjäder och hållare tillsammans med justerskruven församling. Placera justeraren nivån på spaken s stift, installera den ledande sko med dess nedhållande stift, fjäder och hållare. Använd tång för att sträcka ut och koppla våren ställskruven till skåran på justeraren nivå. Center bromsbackarna på plats genom att vicka dem på fästplattan.

Anslut trumman till församlingen. För att justera skorna ordentligt, ta bort gummiproppen från fästplattan och sätt in en smal skruvmejsel i hålet, vrid malteserhjulet tills bromsarna drar något som trumman vänder och slå sedan i motsatt riktning tills trumman roterar fritt <. br> Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57493.html