Nissan Quest introducerades av Nissan 1993. Den har vanligen skivbromsar fram och bak trumbromsar. Nyare versioner av Quest kan också innehålla skivbromsar bak. Bakre trumbromsar anställa bromsbackar som sträcker sig utåt till kontakt med den inre diametern av trumman. För att serva de bakre bromsbackar, måste trumman först tas bort. Även om Quest använder en trumma som inte är integrerad i bakre lagret, få bort det kan ibland vara lite knepigt. Ta bort Däck

Quest ska parkeras på en hård och plan yta innan du försöker lyfta bakaxeln. Applicera inte parkeringsbromsen eftersom detta kommer att förlänga skorna och kontakta insidan av trumman hindra flyttning av trumman. Placera ett hjul chock eller block av trä framför framdäcken före lyft. Slutligen, lossa muttrarna på bakhjulet eller däck du tänker ta bort trumman från före lyft.

Nu är det dags att lyfta Quest. Använd en lämplig domkraft eller domkraft och säkert stödja Quest på pallbockar. Använd aldrig domkraft eller domkraft som ett stöd.

När Quest är fäst på stativ, fortsätt att ta bort de lossade muttrarna och ta bort däcken. Addera De-justering bromsbackarna

Försök först att ta bort trumman genom att dra bort det. Chansen är stor att det kommer antingen genom rost till navet och eller fastnat på skorna inne. De bakre trumbromsar på Quest använder en inkrementell skruv bromsjusteringsanordning. Detta syftar till att påverka och förlänga skorna ut längre när tillräckligt slitage uppstår. Denna mekanism är integrerad i bromsbacksinstallation, men kan nås från en portal placerad på baksidan av fästplattan. En skyddande gummiplugg är oftast på plats för att förhindra att fukt och skräp från vägen att komma in Avlägsna gummiproppen genom att bända upp det från hamnen.

Nästa, eftersom det är svårt att se vad du gör från placeringen av hamnen, lokalisera justera spaken känner med en liten skruvmejsel. Spaken låser justerskruven i läge efter det anpassar sig bära. Du kommer att känna en liten metall flik som bara behöver skjutas något från justerskruven. När spaken är borta från justerskruven, använd en sked broms justering eller en stubbed slitsad skruvmejsel för att vrida åsarna i justerskruven. Turning det ett sätt att dra åt skorna till trumman och förhindra att trumman roterar. Slå det andra sättet kommer att dra skorna bort från trumman och trumman blir lösare och lösare så småningom låta avlägsnandet.
Trumman

sista sak att tänka på är kanske att trumman har fastnat på den bakre navet och lug dubbar av rost. Eftersom de är utsatta för väder och vind, är det inte ovanligt att detta ska ske.

Spray lite smörjande spraya runt diametern på klacken dubbar och centrum navet där trumman ett nav möts. Vänta ett par minuter för smörjmedlet i blöt i. Slå platta vänd av trumman nära kanten med en död-slag hammare för att chocka den fri från korroderade vidhäftning. En smack eller två är allt det bör ta när bromsklossarna är de-justeras. När det lossnar, dra bara trumman resterande vägen ut på bromsbacksatsmärkning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57530.html