Honda Odyssey, som med alla Honda inbyggd, överskrider statliga normer för fordonssäkerhet, inklusive stoppsträckan. Utförandet av Odyssey bromsar beror på nivån av underhåll, under förutsättning att bromssystemet. Den första punkten av intresse av att bromssystemet är att se ytan på bromsbeläggen är tillräcklig för att stoppa fordonet inom acceptabla avstånd. Slitna dynor kommer inte att kunna hantera det värme som alstras vid bromsning och bromsa brott möjliggörs. Arbetsplats och verktyg

Park Honda i ett område som ger ett tillräckligt utrymme och säkerhet för att byta bromsbelägg. Söka en platser som är relativt platt, torrt, bort från passerande trafik och bort från en trottoarkant.

Du behöver ett däck järn, en domkraft, pallbockar, en 13mm skiftnyckel, skruvstäd-grepp tång eller en C-clamp, däck block och en platt skruvmejsel. De pallbockar kommer att ge en stabil bas att arbeta. Du kan också behöva kedja smörjmedel eller annat smörjmedel som WD-40 i händelse av bromsarna är rostiga.

Placera däck block bakom bakhjulen för att förhindra Odyssey från att rulla. Placera sändningen "parkera" och dra åt handbromsen. Addera Komma bromsklossarna

Börja med hjulen pekade framåt. Använd uttaget på däck järn för att lossa muttrarna på hjulet. Placera domkraften under ramen av fordonet och lyfta fordonet för att sätta in domkraften. Sänk bilen på pallbockar, lämnar tillräckligt utrymme mellan däck och vägbana för demontering och montering av hjulen. Slutför bort muttrarna för hand och dra hjulet från tappmuttem bultarna.

Tjockleken är apparaten som omger en del av rotorn. På den sida av bromsok vänd bort från dig är de två bromsok bultar. Vrid ratten för Honda bort från hjulet som du arbetar med. Vid arbete på den främre vänstra bromsen, vrid ratten åt höger. Detta kommer att ge dig det utrymme som behövs för att ta bort bromsok bultar.

Använd en 13mm nyckel för att ta bort varje bromsok bultar. När bultarna tas bort, dra bromsok från sin position som omger rotorn. Inspektera rotorn för poängsättning. Om bromsbeläggens slitage indikatorer har gnugga in rotorns yta, kan skadan garanterar rotorn renovering eller utbyte.
Byta Bromsbelägg

Bromsen dynor är inrymt på vardera sidan av bromsoket. De är fixerade vid bromsok väggar i form av tunna metallklämmor. Skjut dynans clips från bromsok väggarna. Om bromsbeläggen är rostiga, använd kedja smörjmedel för att lossa rost grepp. Om smörjmedlet är ineffektivt, bända klippen från bromsoket med hjälp av en skruvmejsel. Oroa dig inte för att skada klippen som den nya uppsättningen av dynor kommer att ha sin egen.

När dynorna har tagits bort, kommer du att se bromsok kolv skjuter ut från insidan av bromsok väggen. Kolven förlängs genom att det behövs för att vara i mer främre läge för att hålla den slitna dynan vid en punkt redo att göra kontakt med rotorn under bromsning. Du kommer att behöva öppna kolven att acceptera gjorden av de nya dynorna.

Placera en C-klämma eller skruvstäd-grepp tång mot kolven och väggen från vilken den sträcker sig. Kläm kolven mot väggen av bromsok tills den är i nivå med den sida. Placera nya bromsbelägg i läge genom att skjuta metallklämmorna på vardera väggen i bromsoket. När den installeras på rätt sätt, kommer dynorna möter varandra och kurvan av dynorna kommer att matcha kurvan för bromsoket.

Tillbaka bromsok till rotorn och byt bromsok bultar, med nyckeln. Vrid ratten så att hjulen åter pekade framåt. Sätt hjulen på tappmuttem bultarna och ersätta muttrarna för hand. Lyft fordonet för att avlägsna de pallbockar och sedan återvända Honda till marken. Dra åt hjulmuttrarna med däck järn.

Tryck på bromspedalen tills pedalen svaret är normalt. När du öppnat bromsok kolv du tvungen bromsvätska från oket. Genom att trycka på pedalen du återvänder vätska till oket och placera kolven i rätt position för att skjuta dynorna mot rotorn att stanna fordonet. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57607.html