En bil bromssystem är en av dess mest vitala säkerhet och komponenter prestanda. Bromsar hålla förarna trygg genom att låta dem bromsa hastigheten på ett fordon eller stannar snabbt i en nödsituation. Ett bromssystem har flera olika komponenter som ger förarna kontrollera och göra bilar säkert att köra. Komponenter

bilens bromssystem består av flera enskilda delar av utrustningen. Dessa inkluderar bromsarna själva med en broms monterad inuti varje hjul. Huvudcylindern, som ligger under huven, kontrollerar hela bromssystemet. Bromsledningar ansluta huvudcylindern till var och en av bromsarna. Bromsvätska fyller bromsledningar. Och ingen bromssystemet skulle vara komplett utan pedalen i bilen för föraren att manövrera.
Operation

När föraren trampar på bromspedalen, en serie av reaktioner ske snabbt. Trycket på pedalen omvandlas till hydrauliska trycket i huvudcylindern. Detta tryck tvingar bromsvätska genom raderna, vilket gör att bromsarna aktiveras. Olika bromsarna fungerar på olika sätt, men i varje fall orsakar bromsslirning genom att tvinga en dyna i kontakt med ett roterande element kopplat till fordonets axel, vilket saktar bilen.
Typer

Två huvudtyper av bil bromsar används på de flesta bilar idag. Den första är skivbromsar, som använder ett par bromsok med kuddar att nypa en snurrande metall skiva och bromsa bilen. Trumbromsar använder skor istället för kuddar. Bromsbackarna expandera utåt inuti en roterande metalltrumma, pressning mot insidan av trumman och skapa friktion för att bromsa bilen.

Idag har de flesta fordon använder skivbromsar i framhjulen, som alstrar det mesta av den stoppanordning kraft . Vissa äldre bilar och moderna lastbilar använder trumbromsar i bak, samtidigt som allt fler biltillverkare erbjuder skivbromsar på alla fyra hjulen för nyare bilar.
Underhåll

bilens bromssystemet kräver regelbundet underhåll som en del av en vanlig fordonsservice schema. Eftersom slitaget på bromssystemet beror på körförhållanden och de material som används i dess konstruktion, det finns ingen utsatt tid för utbyte av komponenter. Men de flesta fordon går igenom flera uppsättningar av bromsbelägg och skor i en livstid. Bromsledningar kan rosta med tiden, behöver bytas ut innan de läcker bromsvätska och minska effektiviteten i bromssystemet.
Variationer

bromssystem komponenter varierar på andra sätt. Bromsbelägg är gjorda av många olika material. Till exempel, keramiska bromsbelägg är tyst och smidig men slits snabbt, medan halvmetallisk kuddar håller längre men erodera rotorn och kan skapa buller eller vibrationer vid bromsning.

Hybrid-elbilar använder ett adaptivt bromssystem för att generera el från friktion som orsakas av bromsning, och att makten lagras för bilens framtida bruk.

Federal lag kräver också alla bilar för att innehålla en nödbroms, som bygger på solida ledare snarare än hydrauliska bromsar för att stoppa en bil i en nödsituation eller i händelse av bromsfel.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57760.html