regelbundet kontrollera bromsarna på din Ford F-250 bör ingå som en del av bilens underhåll. Bromsar, speciellt främre bromsbelägg, kommer att bära ner efter gång. Enligt 2 Car Pros hemsida, främre bromsbelägg tenderar att slitas ut dubbelt så snabbt som bakbroms. Om du använder din F-250 för bogsering eller dragande tunga laster, kommer detta att få ett ännu större påfrestningar på de främre bromsarna. Om du hittar lastbilens dynorna är slitna, kan du spara pengar genom att installera dem själv. Saker du behöver Truck eller hydraulisk domkraft
Jack står
Däck järn /rörtång
Främre bromsbelägg (för vänster och höger sida) katalog Korrekt storlek skiftnycklar /uttag
6 tum eller större C-clamp
Gummiklubba
Plastic spännband eller bungee rep
Visa fler instruktioner
1

Välj vilken sida du vill arbeta på första . Använd sedan din däck järn /rörtång för att bryta loss muttrarna på hjulet. Det spelar ingen roll vilken du sidan börja med, men du måste byta både vänster och höger broms sida när du installerar nya kuddar på din F-250.
2

Placera domkraften under din lastbil och lyfta den så att däcket är igång. För säkerhets skull står plats ett eller två jack under ramen av lastbilen.
3

bort muttrarna och hjul och sedan placera dem åt sidan. Titta på din F-250 rotor. Om det ser ut som det är i gott skick, fortsätt med steg 4. Om rotorn är skadad eller verkar starkt slitna, måste den alltid bytas ut eller repareras innan du installerar nya kuddar. En dålig rotor snabbt förstör dina nya kuddar.
4

Använd rätt storlek nyckel eller hylsa för att ta bort de två bultarna sitter på baksidan av bromsok. Storleken på bultarna kan variera beroende på årsmodell på din Ford F-250. När skruvförbindning lossas du bör kunna dra bromsok från hjulet. Om bromsok inte kommer att vika, prova knacka några gånger med en gummiklubba.
5

fast bromsok ovanpå rotorn med plast spännband eller ett bungee rep och ta sedan bort gamla bromsbelägg. Ägna särskild uppmärksamhet åt hur bromsbeläggen placeras i fästet. Du måste bifoga de nya dynorna på exakt samma sätt.
6

Spara en av de gamla bromsbeläggen och placera den på insidan av bromsok, mot kolven. Med den gamla dynan stagade mot bromsok kolv, bifoga din C klämma och dra den mot dynan tills kolven pressas tillbaka i bromsoket. När kolven är helt deprimerad, ta bort C-klämman och gamla bromsbelägg.
7

Sätt lastbilens nya bromsbelägg i hållaren. Kom ihåg att dynorna installeras exakt som de gamla kuddar var. Dynorna bör helt enkelt klämma på plats.
8

Ta det tie-down eller bungee rep från bromsok och skjut bromsok tillbaka över F-250 rotor. Rada upp bulthålen i tjocklek med dem på fästet och byta bromsok bultar. Vara noga med att helt dra åt bultarna.
9

byter hjulet och lug nötter, dra åt muttrarna så mycket du kan med trucken fortfarande avstängd marken. Ta sedan bort pallbockar och sänk din F-250. Slutför dra åt muttrarna och gå vidare till den andra sidans främre bromsarna. Bromsbeläggen på båda sidor är installerade med samma procedur.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/58055.html