Bromssystemet är avgörande för bilsäkerhet. Våra liv och andras liv, beror på väl fungerande bromsar på varje fordon på vägen. Bromssystem misslyckas, så du måste utföra regelbundet förebyggande underhåll och uppmärksamma de tidiga symptomen på utvecklingsländernas problem. En sådan vanligaste symtomet är en låg eller mjuk bromspedalen. Detta inträffar när du måste trampa på bromspedalen mycket längre än väntat innan bromsarna tar. Detta ger dig obekväm känsla av att bilen inte kan sluta. Saker du behöver
Bromsvätska (såsom anges av biltillverkaren) katalog spruta eller baster
Pluggar för huvudcylinder broms linje anslutningar
Visa fler instruktioner
1

Bestäm om låga bromspedalen åtföljs av vibration eller pulsering vid inbromsning. Om så är fallet, är det troligt att en skev bromsskiva eller en out-of-round bakre bromstrumman driver bromsbelägget eller sko längre bort från bromsytan än normalt. Detta innebär att bromspedalen måste vara deprimerad längre än normalt innan bromsarna tar, vilket gör pedalen känns mjuk och låg. Vibration eller pulsering i bromsarna är orsaken till en omedelbar fullständig inspektion. Var noga diskarna och trummor är alla sanna och runda, och att dynorna och skor (och alla andra bromskomponenter) är i gott skick.
2

Tänk på hur problemet utvecklas. Började det plötsligt eller gradvis? Om problemet började plötsligt efter broms service, är luft sannolikt i ett eller flera av bromsledningar. Lufta linjer för att ta bort luft. Om problemet började plötsligt och ingen har servad bromsen för en stund, är problemet troligen orsakas av en vätska läcka i systemet eller genom ett problem med huvudcylindern.

På äldre trumbromsar, en låg bromspedal kan ibland utvecklas om självjusterande mekanismen är anfrätt och fastnar. Om din bil har äldre trumbromsar (många low-end bilar fortfarande har bakre trumbromsar) försöker säkerhetskopiera snabbt och bromsa ordentligt. Denna åtgärd skulle kunna luckra upp självjusterande mekanism och åtgärda problemet.
3

Kontrollera bromsvätskenivån i huvudcylindern behållaren. En låg bromspedalen betyder ofta att du inte har tillräckligt med bromsvätska i behållaren. Titta inuti. Du bör se en högsta och en lägsta nivå märkt på sidan av behållaren. Nivån ska ligga mellan dessa två varumärken. Om huvudcylindern är låg, tillsätt tillräckligt med ny bromsvätska att få upp nivån till ungefär halvvägs mellan min och märken max.
4

Kontrollera utseendet på bromsvätska i huvudcylindern reservoar samtidigt som du kontrollerar vätskenivån. Vätskan ska vara rödaktig i färgen och det bör ha ett tydligt utseende liknar mest körsbär hosta sirap. Om vätskan ser brunaktig, om skum flyter på vätskeytan eller om vätskan ser ut som om det har någon form av fast eller flytande föroreningar, dränera all vätska, spola systemet och fyll på med ny vätska.

5

grundlig inspektion av huvudcylindern, raderna broms, och bromsarna för tecken på läckage. Om bromsvätskenivån är låg, måste det gå någonstans - och det här inte avdunstar. En något litet bromsvätska kan helt enkelt bero på slitna bromsbelägg eller beklädnader sko, men en mycket låg nivå eller en nivå som håller kommer lite efter att behållaren är toppad är säkert ett tecken på en läcka i systemet. Lokalisera läckan och behandla det därefter. Dra åt lösa anslutningar och byt läckande ledningar och tätningar. Vanliga läcka platser omfattar förbindelser mellan bromsledningar och huvudcylindern, de bromsledningar på bromsok, och gummit bromsok kolvtätningar.
6

Test huvudcylindern. Öppna lock på huvudcylindern och ta bort bromsvätska från cylindern med hjälp av en spruta eller baster. Om vätskan är i gott skick, spara den i en ren behållare för återanvändning. Ta försiktigt bort bromsledningarna från botten av huvudcylindern och säkert ansluta linjen anslutningarna på huvudcylindern med lämpliga lock eller pluggar. Fyll på behållaren till lämplig nivå, byt tanklocket, starta bilen och bromsa. Om bromspedalen nu känns fast och hög, är huvudcylindern fungerar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/58243.html