Medan de flesta bilarna använder hydrauliska raster, som förlitar sig på att komprimera vätskor, många större och tyngre fordon, som bussar och lastbilar, använda luftbromsar, som förlitar sig på komprimera gaser. Enligt Iowa Department of Transportation, luftbromsar utför arbetet i tre olika bromssystem: de är färdbroms, för användning under normal körning, parkeringsbroms, för att hålla däcken fast medan du är parkerade, och bromsar nödsituationer, för att kombinera över två bromssystem i nödsituationer. Kompressor

Kompressorn av en luftbroms är ansvarig för att pumpa in luft i lagringstankar, genererar trycket. Eftersom regeringen i New Brunswick anteckningar, fordonets befogenheter motor kompressorn som den är ansluten till via kugghjul och axlar eller remskivor och bälten. Medan vissa kompressorer beroende av den omgivande luften för kylning, andra använder kylsystemet av motorn. Likaså, medan vissa kompressorer har oberoende oljereservoarer för smörjning, andra använder en motor oljeförsörjning.
Storage Tankar

Air bromsar brukar använda flera lagringstankar för att hålla tryckluft , beror det exakta antalet som på storleken och vikten av fordonet. Enligt regeringen of New Brunswick, den primära tanken att ett luftbromssystem använder är känd som den våta tanken, eller våt reservoar, eftersom den tar emot majoriteten av kondens från tryckluften. De sekundära tankar kallas torra behållare.
Tankdräneringen

Längst ner i lagringstankar är tanken avlopp, vilket tillåter vatten, olja och andra vätskor rinna ut. Annars kan dessa vätskor fryser potentiellt och orsaka tryckluftsbromsar inte fungerar. Medan vissa tank avlopp är manuell och kräver att du drar på en kabel för att öppna dem och vätskor frisättning, andra är automatiska och öppna som vätska samlas. Addera guvernör

Iowa Department of Transportation nämner, guvernören av en luftbroms ansvarar för att reglera när kompressorn behöver pumpa luft i tankarna. Regulatorn kommer att initiera kompressorn när trycket i lagringstanken sjunker ner till "cut-in" nivå, vilket är typiskt cirka 100 pounds per kvadrattum (psi). När trycket i tanken når "cut-out"-nivå, kommer guvernören stoppa kompressorn. För förare
Manometer /Säkerhetsventil

att se vad trycket nivåer i lagringstankar på alla fordon med tryckluftsbromsar använder tryckmätare. Dessa mätare visar PSI nivåer i varje tank. Om mätarna når farliga nivåer (vanligtvis 150 psi eller högre), säkerhetsventiler i tankarna Aktivera, släppa ut luft och sänka trycket. Addera bromscylinder /Bromsjusterare

Bromsen kammare av en luft bromssystem är ansvarig för att fånga energi från utsläpp av tryckluft och överföra den till bromstrumman. När tankarna släpper ut luft, flyttas kammaren bort från trycket som tvingar sig mot en tryckstång. Denna tryckstång, i sin tur aktiverar en bromsregulator, som omvandlar den tryckande rörelse av stången i en vridande rörelse.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/58320.html