bromsgnisselförebyggande i sig är inte ett allvarligt problem, men det kan vara ett tecken på ett problem som, om de lämnas utan uppsikt, skulle kunna utvecklas till en mycket större fråga. Skrikande bromsar är också irriterande för föraren, passagerarna fordon och eventuella närliggande fotgängare. Diagnos bromsen squeal är det första steget i att eliminera den underliggande orsaken. Instruktioner
1

Bestäm om bromsen buller är konstant eller bara hörbart när du bromsar. Identifiera om bullret har alltid funnits där eller har långsamt utvecklats över tiden. Tänk om bullret började plötsligt och, om så är fallet, om det var efter en broms service. Gör en lista på allt du vet om problemet för att hjälpa i diagnosen.
2

Vänta nya kuddar och skor att bära i. Om bromsarna har nyligen servad det tar ca 300-400 miles av stadskörning innan några nya kuddar och skor bär in med rotorerna, och en acceptabel mängd buller under denna period är inte oväntat. Om skrika inte försvinner under denna period, är det möjligt att problemet ligger i bromsbelägg eller beklädnader sko. Vissa belägg görs med hårdare material än andra, och bromsgnisselförebyggande är förhöjd när hårdare beklädnader används. Byta kuddar eller skor med de som har ett mjukare foder material kan göra ljudet försvinna.
3

Kolla skivbromsklossar att se om de är utrustade med mjuka ljuddämpande shims. Lägre kostnad pads kommer ofta med lägre kvalitet shims, och om de ersätts med högkvalitativa shims den skrika kommer ofta reduceras eller elimineras. Om inga shims finns sedan installera högkvalitativa shims kommer troligen lösa problemet.
4

Kontrollera att skivbromsklossar inte är utslitna. Många kuddar införliva ett kretsat metallindikator blad slitage som skaver på skivan när dynan når minimal tjocklek. Detta alstrar ett högt metallisk squeal att hörbart varna föraren att dynorna nästan är slitna. Slitagevarnare är normalt finns på insidan kuddar bara. Byte av utslitna kuddar kommer att lösa detta problem.
5

Inspektera pad och sko foder för att se om de är skadade eller ojämnt slitet. Ojämn foder slitage kan leda till ojämna trycket mot rotorn, ibland orsaka en skrika vid bromsning. För skivbromsar detta är vanligtvis resultatet av en grep bromsok. I detta fall bör bromsok styrbultar noggrant smörjas och nya skivan kuddar installerade. På trumbromsar detta innebär normalt att sko hold-down stiften är böjda eller skadade, i vilket fall bromsen ska vara försedd med nya skor och håll-down stift.
6

Undersök parkeringsbromsen. Om det finns en kontinuerlig svag gnisslande eller skrikande från en eller båda bakhjulen när bilen är i rörelse, och ljudet försvinner när du bromsar, då är det möjligt att parkeringsbromsen har fastnat i ett delvis ansatt läge. Kontrollera att korrekt drift av parkeringsbromsen handtag eller trampa och vara säker på att det släpper ordentligt. Kontrollera kabeln till antingen handtag eller pedal slut i kupén och vid bromsen slutet på bakhjulen och leta efter tecken på rost eller korrosion. Korroderade kablar bör bytas.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/58349.html