Säker körning innebär samarbetet för hela fordonsindustrin system, lite underhåll och förmågan att veta när något är fel med din bil. Broms system är en viktig del av körsäkerhet och påverkas av skivor, belägg, bromsok och en uppsjö av andra prylar som gör din bil stannar när och där du behöver det. Men rotorer ger en bas för att systemet ska fungera runt och, precis som alla auto del, kan bära ner och förlora tillförlitlighet över tiden. Ökad Stoppa Time

En skev rotor är helt enkelt en broms rotor som inte längre ens har grop eller repor längs dess yta eller är deformerade på något sätt som äventyrar dess slät, jämn yta. När dessa defekter visas i en rötor, kan kontaktytan med bromsdynan minskas, vilket minskar mängden friktion bromsbelägget kan tillämpas på rotorn för att stoppa hjulet från att vrida sig. Med minskad friktion, stopptiden är något förhöjd, vilket betyder att avståndet bilen färdas när du bromsar också ökas något. På en rotor kopplad till drivaxeln på bilen (fram eller bak), kan den ökade stopptid ha ännu mer märkbara effekter. Addera bromsfel

en skev rotorns minskad friktion och den ojämna naturen genom vilken den rör bromsbeläggen fram och tillbaka kan faktiskt orsaka tillfälliga fel på bromsarna. Bromsvätska fungerar i en hydraulisk sätt att sätta press på bromsbelägg och tvinga dem att tätt pressa rotorerna. Denna åtgärd får rotorn att sluta röra sig, utan förlitar sig på den fluid som skall komprimeras och utan bubblor eller skum. Enligt mekaniker och "The Washington Post" bidragsgivare Pat Goss, kan skeva rotorer orsaka bromsbeläggen att vingla fram och tillbaka, skummande upp bromsvätskan och beröva bromssystemet sin hydraultryck. Detta kan orsaka tillfällig broms förlust under en panik stopp (när en förare mosar bromsarna i panik).
Vehicle Snedställning

Warped rotorer kan också orsaka fordon snedställning av wobbling dynorna och bromsok. Denna back-och-tillbaka rörelse och tvingade pulsera när du bromsar bidrar till Hjulaxel vingla, samt bromssystem rörelse som inte är avsett för fordonet. Denna rörelse kan kasta bort dina däck anpassning, bromsok action och även bromsbelägg anpassning, minska stopp och styrning noggrannhet. Utökad vinglar och pulserande under bromsningen kan faktiskt orsaka axel, styrstag och strut slitage på bilen.
Vehicle Damage

Körförmåga och applicera bromsar på en skev eller förvanskats Rotorn kan orsaka en lätt till svår skada på bilen. Inledningsvis skeva rotorer orsakar bromsbelägg slits ut ojämnt eller snabbare, förkortar livslängden på dynor avsevärt. Efter förlängd körning, skeva rotorer börjar skada pad klipp, skramla bromsok och med tvinga dynan backa in i rotorn, vilket leder till ännu mer rotor varpning och repor. I extrema fall kan de gropar eller repor i en skev rotor fånga kuddar och bromsok och böja eller bryta dem, vilket gör att bromsen på just hjulet värdelös.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/58364.html