Broms rotorer måste underhållas för att garantera säkerheten för förare och passagerare. Varje gång bromspedalen är nedtryckt, är förväntningen att fordonet stannar smidigt. Broms rotorer är slitna eller behöver service när fordonet inte längre stannar snabbt och smidigt. Normalt slitage

Alla bromsdelarna användning slits. De broms rotorer utsätts för slitage när bromspedalen trampas ner. Tjockleken och bromsbelägg pressa mot rotorn och, med upprepade ansökningar, kommer metallen naturligt slitage bort. När normalt slitage urholkar nog av metallen, kommer rotorn tjocklek inte längre uppfyller minimikrav och rotorer måste bytas. Tjocklek standarder för varje bilmodell varierar och måste mätas med en mikrometer för att bestämma när byte krävs. Överdriven pedal resor eller dålig stopp kan tyda rotorerna är slitna.
Skevning av broms rotorer

Stop-and-start stadskörning och berg kör ofta skapar en situation där fordonsbromsar är i konstant användning. Den friktion som orsakas av den ständiga tillämpningen av bromsarna alstrar värme. När värme byggs upp, tenderar metallen böjs. När metallen av rotorerna varptrådarna för mycket, kommer föraren att känna en rysning eller pulsering i pedalen, vilket indikerar rotorerna måste vara påslagen en svarv för att förnya ytan eller bytas ut.

Rotor slitage orsakad av bromskloss Underlåtenhet
rotorer

Broms förstörs snabbt när dynan materialet inte övervakas och dynan oädel metall kommer i direkt kontakt med rotorerna. Denna metall-till-metall-kontakt orsakar djupa urgröpningar i rotorn som ofta inte kan repareras genom re-surfacing. Förhindra detta problem genom att ha kudden tjocklek kontrolleras regelbundet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/58530.html