Ett bromssystem överför kraft från en förares fot till bilens bromsar. Bromsarna överför sedan kraften till däck och väg, där friktionen bromsar och stannar fordonet. Hydrauliska och makt bromssystem använder principerna för hydraulik och hydrauloljor. Engagera bromspedalen eller spak på ett mekaniskt bromssystem drar en kabel ansluten till bromsbackanordningen och initierar kontakt med bromstrumman eller skiva. De viktigaste delarna av bil bromssystem inkluderar pedalen, trumma och skivbromsar, en bromsservon och tryckstången, huvudcylindern, ventiler och ledningar, samt nöd-och låsningsfria bromsar. Pedal

Föraren av ett fordon steg på bromspedalen för att stoppa fordonet. Genom att trycka på pedalen rör sig en kolv placerad i huvudcylindern. Addera Huvudcylinder

Huvudcylindern ligger direkt framför förarsätet på brandväggen i motorn. En huvudcylinder inrymmer typiskt två separata huvudcylindrar. Varje huvudcylindern hanterar en uppsättning hjul. Huvudcylindern styr det hydrauliska trycket av de hydraulvätskor. De hydrauliska slangarna ansluter huvudcylindern till bromscylindrarna. När pedalen trycks två interna kolvarna rör och en ventil öppnas i huvudcylindern. Den hydraulvätska måste passera genom ventilen, en kammare och en serie rör och slangar för att komma till bromscylindrarna.
Bromsservo

Monterad på brandväggen bakom huvudcylindern i ett power bromssystem är bromsservon. Förstärkaren är ett skal dividerad med ett gummimembran i två kammare. Stega på bromsen stänger en ventil i membranet och öppnar en annan ventil, vilket gör att luft in i kammaren på pedalen sida. Genom att använda ett inloppsslag av motorn för att skapa detta vakuum, förstärker booster den tillämpade foten trycket så att det tryck som behövs för att stoppa är minimal. Addera trumbromsar
< p> Trum broms ligger på bakhjulen. När bromsarna appliceras, tvingar den trycksatta fluiden sin väg in hjulcylindern av trumbromsar. Detta trycker bromsbackarna i kontakt med insidan av bromstrumman och saktar ner fordonet. En pushrod överför rörelse från en sko till den andra. Addera Skivbromsar

De flesta fordon har skivbromsar endast på framhjulen, men nyare fordon kan ha skivbromsar på alla fyra hjulen. Med skivbromsar, fluiden från huvudcylindern krafter till ett tjocklek där det trycker mot en kolv. Kolven pressar två bromsbelägg på en skiva rötor fäst vid hjulet. Detta tvingar hjulet att sakta ner och stanna.
Emergency Brake

nödsituation eller parkeringsbromsen är ett helt mekaniskt system som styr de bakre bromsarna. Stålkablar ansluta parkeringsbromsen till antingen en spak eller en fotpedal och kringgå det hydrauliska systemet.
Anti-Lock
p Om hjulen låser sig på grund av panik bromsning , är styranordningen förlorad. Låsningsfria bromsar upptäcka låsta hjul och snabbt pumpa bromsarna. En dator med en serie sensorer övervakar hjulens hastighet och, om nödvändigt, signalerar de bromsar som skall pulsas.
Utjämningsventil

Fordon med skivbromsar i de främre och trumbromsar i ryggen har en utjämningsventil. Under en hård broms, reducerar ventilen del av trycket går till de bakre bromsarna så att alla fyra bromsarna fungerar jämnt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/58550.html