En bilens bromssystem består av bromsbelägg, rotorer och bromsok. Var och en är avgörande för resultatet av fordonet. När bromsbeläggen behöver bytas, det finns flera varningstecken: bromsljuset förblir på, kommer ratten skaka eller bromsarna kan skrika när du använder dem. Ibland, även efter byte av bromsbelägg, kommer de att fortsätta att göra buller. Källan till buller kan vara knepigt att hitta. Saker du behöver
Ordet jack Sida 2 pallbockar
Däck järn
Visa fler instruktioner
1

Kontrollera för fett. Efter ändra dina bromsbelägg, är det viktigt att sätta fett eller silikon ämne mellan dynorna och bromsok. De bromsok trycker bromsbeläggen ner på rotorerna. Metal gnider mot metall ger ett gnisslande eller skrapa buller om metallen inte är smord. För att kontrollera fett på bromsbeläggen, måste du palla upp bilen och sedan placera pallbockar under den och sänk den ner för att vila på pallbockar. Lossa muttrarna på hjulen med däcket järn, och ta bort däcket och inspektera kuddarna.
2

Undersök rotorn. För att göra detta, kommer du också att ta bort däcken. Om metallen på rotorn är skadad eller sliten, kommer det att orsaka buller när bromsbeläggen kontakta den. Rotorn kan behöva rakat ner så det är slät. Om den är mycket sliten, är det bäst att köpa en ny rotor. En mekaniker kommer att kunna avgöra om din nuvarande rotorer bör bytas ut. Addera 3

Bestäm vilken typ av metall dina bromsbelägg är gjorda av. Vissa mindre bilmodeller har ofta bromsar som gör ljud helt enkelt på grund av den typ av metall på bromsklossarna. Bilar som dessa har oftast semi-metalliska bromsar som är bättre på att stoppa bilen, men kan ge oönskat brus.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/58592.html