Sedan första utgåvan 1975, har F-150 varit den mest sålda pickup i Fords sortiment. Den 2003-modellen fanns i tre utföranden: XL, XLT och SVT blixt. Alla tre trimmar kom standard med fyra hjul skivbromsar. XL och XLT hade en fast bakre rotorn, men SVT Blixtnedslag hade en ventilerad bakre rotorn för att avleda värme. Trots denna lilla skillnaden, ersätter rotorn på alla tre trimmar av 2003 F-150 är samma okomplicerad uppgift. Saker du behöver
Socket Ratchet
ställa
Ordet jack
Jack står
Bungee strap
platt skruvmejsel
dräneringskärlet
8-tums C-klämma
Blocknyckelsats
Nya bromsbelägg
Momentnyckel
Visa fler instruktioner
1

Lossa de bakre muttrarna med Ratchet och uttag och höja den bakre delen av trucken med en domkraft. Position pallbockar under bakre delen av rambalkar och sänka F-150 på pallbockar. Ta bort muttrarna och dra bakhjulen av lastbilen.
2

bort bromsok bultar, med en Ratchet och uttag, och dra bromsok från sitt fäste. Häng bromsoket från en närliggande upphängningskomponent via ett bungee rem.
3

in en platt skruvmejsel mellan metallklämma på baksidan av den yttre bromsklossen. Bänd uppåt för att frigöra klämman och svänga den sidan av dynan utanför bromsoket. Bänd den andra sidan av klippet upp och ta av plattan från bromsoket.
4

Ställ en åderlåtning pan under oket. Placera en 8-tums C-klämma på bromsoket så dess fasta del kontakter på baksidan av bromsok och dess skruv kontakter del den inre bromsklossen. Lossa avluftningsventilen - den kvartstums metallventil - på baksidan av bromsok med en kombination skiftnyckel och omedelbart dra åt Tvingfäste tills bindan är stilla. Omedelbart åt avluftningsventil
5

Ta inre bromsklossen och dra bort det från bromsoket,. Märker det har metallklämmor som vägleder det i håligheten av bromsok s kolven
6

Ta rotorn och dra den från den bakre navet. Om rotorn inte dra bort lätt, dra gummiproppen från skivan fästplattan och vrid parkering skaderegleraren bromsvajer - den stjärnformade hjul - nedåt med en platt skruvmejsel för att dra tillbaka dem. Tryck tillbaka pluggen i hålet.
7

Guide en ny rotor på navet.
8

Justera metall fingrarna på baksidan av ett nytt inre bromsbelägg med håligheten i bromsok kolv. Tryck plattan mot kolven tills den sitter spola i bromsoket. Passa in metallklämma på den yttre bromsklossen med fingrarna på den yttre delen av bromsoket. Bänd uppåt på ena sidan av klippet med en platt skruvmejsel och tryck den sidan av dynan på tjocklek. Bänd uppåt på den andra sidan av klämman och tryck den sidan på bromsoket. Tryck plattan nedåt tills dynans säten metallklämma i sina spår i caliperhuset.
9

Ställ bromsok tillbaka på sitt fäste och hand-gänga dess bultar. Dra åt bromsok bultar till 20 foot-pounds med en momentnyckel och uttag.
10

Upprepa steg 2 till 9 för att byta ut bromsbeläggen och rotor på den andra sidan av F-150.

11

tillbaka bakhjulen på den bakre nav och dra åt muttrarna. Höj lastbilen av domkraften står med en domkraft och ta bort domkraften. Sänk F-150 till marken och dra åt muttrarna, i ett korsvis, till 100 foot-pounds.
12

Tryck och släpp bromspedalen tills den känns fast. Kontrollera vätskenivån i bromshuvudcylindern reservoar. Skruva av locket från huvudcylindern och lägga ny DOT 3 bromsvätska tills nivån når "Max" linje, om det behövs.
13

Ta gammal bromsvätska i avloppet pan till en använd fordonsindustrin vätska återvinnare. Vissa Bildelsaffärer tar gamla vätskan gratis.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/59330.html