Bygga en bilmotor från grunden tar tid och tålamod - och du bör också ha en erfaren mekaniker för att hjälpa dig med denna satsning. Bygga en bilmotor innebär mer än att bara kasta ihop delarna. Beroende på vilken typ av motor, det finns olika toleranser och inställningar vridmomentet på muttrar och bultar som måste upprätthållas. Det finns många olika typer av motorer, men de mest populära kommer du att köra över är 4-cylindrig, 6-cylindriga och 8-cylindriga motorer. Motorer är ytterligare indelad i typen, dvs förgasare eller bränsleinsprutning, enkel överliggande kamaxel, dubbla överliggande kamaxlar, eller konventionella motorer cam. Oavsett vilken motor du har, de viktigaste komponenterna är alla samma. Saker du behöver
uppsättning 1/4-tums hylsor (metrisk och standard) katalog 1/4-tums Ratchet
1/4-tums luftpistol
1/4-tums förlängningar av olika längder
Set med 1/2-tums uttag (metriska och standard) katalog 1/2-tums Ratchet
1/2-tums luftpistol
1/2-tums förlängningar av olika längder
Set med 3/8-tums hylsor (metrisk och standard) katalog 3/8-tums Ratchet
3/8-tums luftpistol
3/8-tums förlängningar av olika längder
Piston installer
vanlig skruvmejsel
stjärnskruvmejsel
Set av standard skiftnycklar
Set med metriska skiftnycklar
Tänger
Polygriptänger
Skiftnyckel
motorlyft
Motor stativ
Visa fler instruktioner
1

blöt nya lyftare i motorolja i minst fem eller sex timmar - men helst över natten. Medan lyftarna är blötläggning, linje upp alla nya delar och de skruvar och muttrar och få alla verktyg du behöver för att sätta motorn ihop.
2

Montera kolvringarna på kolven. Se till att du vacklar de tre ringarna. Om avbrott i ringarna är uppradade, riskerar ni blow-by när motorn startas och motorn kommer ständigt bränna olja. Coat cylinderväggarna med STP olja behandling. Även andra oljor kan användas, är STP tjock och goopy och pinnar på väggarna, inte bara när du arbetar, men kommer att stanna kvar genom start-up, skydda den nya motorn tills oljepumpen kan smörjs ordentligt allting.

3

Vänd på blocket och montera den övre halvan av huvud-och stav lager. Coat den synliga sidan av alla lager med STP olja behandling. Lay veven på plats, sedan lägga den nedre halvan av huvudlagren på lageröverfallen. Montera ramlageröverfallen. Detta kommer att hålla veven i. Se motorns bruksanvisning för huvudlagret avstånd och vridmoment.
4

Vänd blocket tillbaka över. Sätt stången lagringar i lageröverfallen på en av kolv-manöverstag. Observera markeringarna på toppen av kolven. Detta kommer att berätta vilken väg kolven går in i blocket. Med hjälp av en ring kompressor, komprimera ringarna i kolven och ställ in kolven in i cylindern hålet. Knacka försiktigt på kolven med en gummiklubba tills den passar i hålet. Guide stången på veven journal som du knacka kolven. Upprepa detta steg för de sju andra kolvarna.
5

Vänd på blocket över. Placera lagren på lageröverfallen, belägga dem med STP olja behandling och installera enligt motorns avstånd och specifikationer vridmoment. Montera kamaxeln. Coat kammen med STP olja behandling, skjut försiktigt in kamaxeln i blocket. Se till att installera kammen knappen. Montera kamkedjan och transmissionskåpan. Kontrollera inställningsmärkena är uppradade ordentligt innan monteringen locket. Montera oljepumpen och oljetråget.
6

Installera lyftarna. De borde redan vara belagda med olja, som de borde ha blötläggning upp till denna punkt. Måla intaget pentryt. Detta kommer att hjälpa oljan glida tillbaka in i blocket lättare. Installera huvuden. Se till att huvudet packningar är på plats och de täcker inte någon av hålen i vattenmantel. De arbetar bara ett sätt, men kan passa på fler än ett sätt. Dra huvudena ner med specifikationer för visst år motor du arbetar på.
7

Montera stötstänger och vipparmar. Se motorns instruktionsbok för vridmoment specs på vipparmarna. Om du bygger en överliggande kamaxel motor, kommer du inte stötstänger att installera. Kamloben skjuter direkt på lyften. Montera insugningsröret. Du kan använda lite av RTV på packningarna för att hålla dem på plats.
8

Montera ventilkåporna. Du är nu redo att ställa motorn i bilen. Resten av tillbehör (bränslepump, förgasare och fördelare eller bränsleinsprutning) kan installeras när motorn är fastskruvad ordentligt i motorrummet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/59874.html