En sprucken motorblocket är en sällsynt, men potentiellt allvarliga, motor problem som kan uppstå av olika anledningar. Ansvarig för omslutande och säkring huvudförbränningen centra i en motor, är ett motorblock gjord för att vara mycket hållbara och värme /kyla resistenta. Men motorblock kan, och gör, utveckla sprickor. Det finns några tydliga tecken på en sprucken motorblocket. Olja in glykol

Engine frostskyddsmedel som har olja blandas i det är ett klassiskt tecken på en sprucken motorblocket och /eller en blåst topplockspackning, kan båda tillåter cirkulerande motor frostskyddsmedel blandas med cirkulerande motor olja. Motorblocket innehåller små passager genom vilka olja och kylarvätska cirkulerar hela fordonets motor. Om ett motorblock spricka utvecklas i nära anslutning till dessa passager, cirkulerande motorolja kan blanda med och förorena, cirkulerande motor frostskyddsmedel. Detta villkor kan normalt kontrolleras då motorns kylare locket avlägsnas och tillståndet av motorns frostskyddsmedel inspekteras.
Antifreeze i Oil

Precis som en sprucken motorblocket kan tillåta motoroljan blandas med cirkulerande frostskydd, kan det motsatta scenariot kan också förekomma: frostskyddsmedel kan blanda med cirkulerande motorolja. Denna typ av en situation inträffar endast när ett motorblock har en allvarlig nog eller djupt nog spricka som gör att frostskyddsmedel att komma in i passagerna motorolja. Normalt producerar frostskyddsvätska-förorenad olja en rolig lukt och /eller synlig rök som kommer från ett fordons avgasrör, eller grumlig, mjölkaktig-färgad olja som kan visuellt upptäckas på motorn oljestickan under en rutinmässig olja inspektion.

Låg motorkompressionsbroms

motorkompressionsbroms, som är slutresultatet av motorns förbränning, är inrymd i motorns cylindrar, som är belägna inom det huvudsakliga motorblocket. En sprucken motorblocket kan resultera i låg motorkompressionsbroms om sprickan är allvarlig nog och /eller tillräckligt djupt inuti motorblocket att genomborra någon av motorns cylindrar. Vid denna punkt, är motorns normala förbränningstryck störd, vilket i sin tur sänker motorkompressionsbroms och resulterar i dålig motorprestanda.
Motorrök

Engine rök är ofta gånger sett i bilar med spruckna motorblock. Rök som kommer inifrån en motor är normalt orsakas av ett allvarligt knäckt motorblock, en spricka allvarlig nog att låta motorns förbränning och motorns avgaser, som normalt finns som svart och /eller blågrå färgad rök, att strömma direkt ut ur den spruckna delen av motorblocket. Dessa typer av svår motorblocket frakturer normalt medföra allvarliga problem motorns prestanda, utöver synlig rök. Addera Visuell spricka i Block

Många gånger, en rutin fordonets motor inspektion kommer att avslöja en sprucken motorblocket. Om motorn är tillräckligt ren och fri från smuts och /eller grime, en visuell motor inspektion, som är ofta gånger utförs under en rutinmässig motor tune-up eller motorservice, kan upptäcka sprickor motorblocket som är tillräckligt allvarliga för att orsaka betydande sprickbildning av motorblocket höljesmaterial. Normalt stora motorblocket sprickor orsakar uppenbara motor mekaniska symtom, men i sällsynta fall där ingen motor mekaniska symtom produceras, kan stora motorblock sprickor kan upptäckas visuellt under rutinmässigt motorunderhåll.
Motoröverhettning

Motoröverhettning kan uppstå om en sprucken motorblocket är allvarlig nog för att låta motorn frostskyddsmedel läcka ut ur motorn, vilket orsakar motortemperaturer att stiga, och att motorn överhettas. Motor frostskyddsmedel cirkulerar djupt inom ett motorblock, i och runt de viktigaste kamrarna motorns förbränning. Därför skulle endast allvarliga motorblocket sprickor, sprickor som sträcker sig djupt nog inne i en motor för att exponera de passager genom vilka frostskyddsmedel cirkulerar, leda till att motorn överhettas. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/59940.html