Termerna " strut " och " chock " är nästan utbytbara , med den enda skillnaden att en strut har en spole monterad runt det , och de flesta chocker inte. Om en strut går ut , så ökar attraktionen dämpning på en bil eller lastbil , vilket kan orsaka ojämnt däckslitage , svårighet bromsning och en extremt floaty ride . För att avgöra om du behöver byta dina stöttor , först ta reda på om de arbetar bra eller om de är skadade . Saker du behöver
Ficklampa
Visa fler instruktioner
1

Kör bilen och avsiktligt slår några stora gupp . Anmärkning om ett hörn studsar mer än en annan , eller om bilen har en hård tid att återfå en mjuk gång slår efter ett gupp .
2

Placera handflatorna ner på framskärm , precis ovanför strut du misstänker kan brytas , och driva upp och ner en eller två gånger för att få uppskov att artikulera . Efter den andra tryck , steg bort från bilen och räkna hur många gånger det går upp och ner . Om det är mer än två eller tre gånger , då dina chocker kan blåsas . Under fordonet
3

Crawl och lys med en ficklampa på fjäderben kroppen själv . Titta runt färgad kropp av chocken och notera eventuella olje- eller läckande spår som går från toppen av chocken nedåt . Nå insida med handen och röra oljiga plats om du hittar en , sedan gnugga ihop fingrarna för att avgöra om läckan är olja eller bara fett som du körde genom . Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/60159.html