Utveckling av en topplockspackning läckage är inte vanligt i Ford Escort. Men ibland de uppträder och behöva bytas ut. När en topplockspackning läcka uppstår, kan det låta som en knacka ljud till föraren sitter inne i bilen. Guiden tillhandahålls här för demontering och montering av topplockspackning förutsätter några slangar eller kablar ovanför ventilkåpan har tagits bort inför topplockspackning byte. Du kan byta ut topplockspackningen utan att ta bort motorn från fordonet. Saker du behöver
5/16-tums skiftnyckel
9/16-inch djup socket
1/2-tums djup sockel
Packning skrapa
Smärgelduk
Topplockspackning
Grenrörspackning
Ventil packning
Motorkylvätska
Visa fler instruktioner
1

Koppla bort den negativa batterikabeln från bilbatteriet och ställ åt sidan. Batterikabel kan tas bort med en 5/16-tums skiftnyckel, beroende på vilken typ av batteriterminalerna används. Öppna petcock i botten av radiatorn
2

genom att vrida den moturs för att dränera all kylvätska ut ur kylaren och motorblocket. När kylvätska runnit, dra petcock genom att vrida medurs för att stänga dräneringsventil.
3

Ta avgas framrör bultarna med 9/16-inch djupa uttag och avlägsna grenröret från huvudet.
4

bort bultarna från ventilkåpan fäst på huvudet med den läckande topplockspackning med 1/2-tums djupa uttaget. Med skruvar bort, ta bort ventilkåpan från huvudet och ställ åt sidan.
5

Ta bort de fyra skruvarna som håller ventilen och rocker på huvudet med 9/16-inch djupa uttaget. Dra försiktigt ut ventilen rocker fritt från huvudet medan du håller skjutstängerna på plats. Markera de stötstänger för att de ersätts i samma ordning som de togs bort.
6

Ta bort de 10 skruvarna som håller huvudet till motorblocket med 9/16-inch djup sockel. Med skruvar bort, ta tag i huvudet med båda händerna, luta botten av huvudet upp mot insugningsröret och lyft bort från motorblocket.
7

Ställ huvudet på en ren arbetsbord eller platta yta för att ta bort den gamla topplockspackning och förbereda tätningsytan för ny topplockspackning.
8

Skrapa topplockspackning från huvudet och blocket genom att lätt bända en packning skrapa runt ytan tills alla den gamla packningen avlägsnas..
9

Slipa försiktigt tätningsområdet av både huvudet och motorblocket med smärgelduk för att förbereda ytan för den nya packningen
10

Montera den nya packningen på motorblocket genom att rada upp bulthålen och hamnar vatten för att passa jämnt mellan blocket och packningen.
11

Inspektera portarna vattenmanteln och bulthål i motorblocket och huvudet att se till att de är rena och fritt från skräp.
12

Ställ huvudet tillbaka på motorblocket, försiktigt så att inte hamnar fel topplockspackning.
13

Installera de 10 bultarna tillbaka in i huvudet med 9/16-inch djup sockel och vridmomentet till 40 foot-pounds.
14

Placera vipparmen enheten på plats och installera 4 bultar för hand. När du ställer in enheten på plats, se till att de skjutstängerna sitter korrekt och installeras i samma ordning som de togs bort.
15

Vridmoment vipparmen montering bultar till 25 foot-pounds med 9/16-inch djup sockel.
16

Montera en ny packning ventilkåpa på ventilkåpan och installera på huvudet. Montera bultarna ventilkåpan och handdra. Vridmoment ventilkåpan bultar till 8 foot-pounds av vridmoment med hjälp av 1/2-tums djupa uttaget.
17

Installera ett nytt ned Grenrörspackning och placera grenröret på plats igen. Sätt i bultarna som håller ner grenröret på plats och dra åt skruvarna till 55 foot-pounds med 9/16-inch djupa uttaget.
18

ominstallera slangar och pluggar som var bort för att komma åt motorn huvudet. <
19

Re-Anslut den negativa batterikabeln till batteriet med 5/16-tums skiftnyckel och fylla på kylaren med kylvätska.
20 p> Veva fordonets motor och visuellt inspektera för eventuella luft eller kylvätska läcker.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/60330.html