Den 350 CI V8-motor är en av Chevrolets mest populära och massproducerade motorer. Infördes 1967, var den baserad på samma motorblock utformningen av många små block motorer som går tillbaka till den ursprungliga 265 CI V8 motor introducerades 1955. Det har använts i miljontals bilar och lastbilar upp till den tid produktionen upphörde. Fortfarande finns som en låda motor från GM, fortsätter det att vara en populär prestanda motorplattform med reservdelar från både General Motors och fordonsindustrins eftermarknad delar tillverkare. Interna Specifikationer

Även känd som General Motors 5.7L V8 motor, uppnår 350 dess förskjutning genom att använda en 4 tums cylinderlopp och en vevaxel stroke av 3.48 inches. Motorn har en våt-sumpsystem oljning med en 5 liter olja pan. Kolvarna har en 1,46 tums kompression höjd och är tillverkade av antingen aluminiumgjutgods, eller, i fallet med de höga modeller prestanda motor, smidd aluminium. Vevstakarna är 5,7 inches i längd och är tillverkade av smitt stål. Den överliggande ventil (OHV) utformning placerar kamaxeln på en mittlinje direkt ovanför vevaxeln.
Cylinderhuvud Design

Eftersom det är starten, det lilla blocket Chevy, inklusive 350, har använt en overhead ventil design som använder två tryckstång ventiler, en för varje av insugs-och avgasventilerna. Standardutförande 350S används initialt 1,94 tum insugningsventiler och 1,5 tums avgasventiler. De topplock tillverkades av gjutjärn och hade typisk port volymer av ca 155cc och cirka 60 till 70cc för intag och avgas löpare, respektive. Tidiga 350 högpresterande motorer (används i Corvetter och Z28 Camaros) använde större ventiler med mindre 64cc brännkammare för förbättrat luftflöde och högre kompression. Dessutom, de högre output motorer används 4V (4 fat /venturi) förgasare tillsammans med mer aggressiv kamaxel timing.
Uteffekt

effekt varierade beroende på motormodell. Den ursprungliga 350 erbjuds i Camaro 1967 bedömdes på 295 hästkrafter. Samma motor erbjöds i andra modeller och med 1970, har flera varianter av samma motor som används över Chevrolets modell lineup, inklusive lastbilar. Uteffekten är följande:

1970 350 2V: 250 horsepower1970 350 4V: 300 horsepower1970 350 4V: 350 horsepower1970 350 4V: 370/360 hästkrafter (LT1, Corvette/Z28) katalog

1971 , reducerad kompression (följd av de strängare utsläppsnormer) sänkte produktionen något och 1972, var uteffekt uppmätt vid bakhjulen resulterar i vad som verkade vara betydligt lägre hästkrafter. Samtidigt håller den allmänna utformningen av motorn densamma, GM moderniserade topplocket och system induktion i slutet av 1980. Som ett resultat började uteffekten till klättra igen. Mot slutet av 350s produktionen, var högprestandaversioner används i Corvette och Camaros återigen producera uppemot 300 hästkrafter (1996 Gen II 350 LT1: 330 hästkrafter).

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/60700.html