Chevrolet V8-motorer - i produktion sedan 1955 - har haft många olika kompression ( CR ) beroende på vilka prestanda motorn var avsedd för . CR höjdes eller sänktes genom att designa motorer med varierande topplock volymer förbränningskammaren och former kolv : välvd , kupade eller flat - top . 1955-1970

1955 265 CI V8 hade en 8:01 CR . Standard prestanda V8 är ofta hade kompression runt 09:01 genom mitten av 1960-talet med höga prestanda V8 är betyget 11:01 eller högre . Den rikliga tillgången av blyad högoktanigt bränsle tillåts dessa höga CR är att köras utan motorskador .
1970

1970 var det sista året för det höga kompressionsförhållandet Chevy V8 är mer än ett decennium . Stränga utsläppskrav och lägre oktantal bränslen skapat en branschgemensam trenden mot " renare ", lägre motorer uteffekt . De flesta motorer i denna tid hade typiskt CR : s cirka 8,5 eller 9:1 . Som ett exempel , hade samma modell LT - 1 350 CI motor 1971 en CR på 9:1 i motsats till 1970- versionen med 11:01 .
Modern Engine Design < br >

trenden mot styr datorns motor och bränsleinsprutning på 1980-talet tillät tillverkarna att konstruera mer kraftfulla , effektiva motorer . Idag är det inte ovanligt att se motorer med kompression återigen närmar 11:01 , i synnerhet i de högpresterande versioner .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/60780.html