Kardanknutar är en viktig komponent i alla bakhjulsdrivna fordon. Eftersom de är belägna i ett område som är svårt att smörja, de är benägna att misslyckas, så det är mycket troligt att du kommer att behöva ersätta de kardanknutarna minst en gång under livet av din bil. En bra indikator på att dina universalleder behöver bytas är när bilens drivlina vibrerar vid höga hastigheter, kan du höra eller känna det på 50 mph, och det blir gradvis sämre vid högre hastigheter. Lyckligtvis kardanknutar är relativt billiga och lätt att installera. Saker du behöver
Auto ramper
hjulblock sälja Grease penna
hylsnyckel
Hammer
Skruvmejsel
U-joint Tool Review Nya universella leder och lager

Visa fler instruktioner
1

Tillbaka till fordonets bakre del på auto ramper med fordonet på plant underlag. Skjut en hjulblocket under främre hjulen för att förhindra att bilen rullar. Hitta drivaxeln under fordonet (placerad mellan den främre drevet flänsen bostäder och transmissionen baktill). Drivaxeln är en lång cylinder vanligtvis belägen i centrum av fordonet, med kardanknut koppling i båda ändarna. Det ser ut som en svängbar kontakt med fyra bärande lederna som låter axeln böja sig fritt. Märk axeln med en sex-tums fett penna linje som delar mellan drivaxeln och drevet flänsen framför, och sedan markera en annan sex-tums linje som delas mellan drivaxeln och växellådan i ryggen. Detta gör att du kan justera drivaxeln ordentligt när du ansluter den igen. Markera även den främre änden av drivaxeln med ett "F" för "Front" eller "fläns", och markera den bakre änden med ett "R" för bak.
2

Koppla drivaxeln genom att ta bort de fyra skruvarna i båda ändar av den med en hylsnyckel. Skjut drivaxeln bort från drevet flänsen framför, släpp ner den så den är fri från drevet flänsen bostäder, och skjut drivaxeln ur bakre transmission. Om underredet korrosion orsakar drivaxeln att hålla sig till flänsaggregatet, slå drivaxeln försiktigt med en hammare (strax nedanför flänsen) för att lossa den.
3

Använd en skruvmejsel att snäppa ut C-clips från de fyra runda med lederna på flänsen änden av drivaxeln. Det finns två bärande lederna på drivaxeln och det finns två på kontakten som var bult till drevet flänsen. När alla C-klämmorna är av, upprepa denna process på den andra änden av drivaxeln där den var ansluten till transmissionen. Ta två C-clips från lagret lederna på drivaxeln och två C-clips från lagret lederna på transmissionen kontakten.
4

Kläm U-joint verktyg, en anordning som liknar en överdimensionerad C-clamp, under de två runda med lederna på flänsen kontakten. Komprimera U-fog för att trycka ut lagret på ena sidan, och slå sedan på U-joint verktyg runt för att pressa ut lagret på andra sidan. Upprepa denna process för de två återstående lagren på drivaxeln, så att axeln och flänsen kontakten faller isär.

Nu göra samma sak på den andra änden av drivaxeln som var ansluten till transmissionen. Kläm U-joint verktyget över en av de bärande lederna på överföring kontakten, komprimera U-fog för att trycka ut lagret, och sedan vända U-gemensamma verktyg runt och ta bort den andra lagret. Slutför bort de två återstående bärande lederna från drivaxeln på samma sätt, så drivaxeln och växellådan kontakten faller isär. Med alla de gamla lagren utanför och universalleden helt exponerad, kan fogen nu vickade fri från drivaxeln på båda ändar. Kardanknuten liknar ett plustecken, eller en cirkel med fyra rattar runt det.
5

Sätt ett nytt kardanknut i änden av drivaxeln markerad med ett "F" för "Front" eller "Flange." Placera sedan två nya lager över drivaxeln där de möter upp med de två motsatta knoppar av kardanknuten. Använd U-joint verktyg för att komprimera lagren tillsammans runt vreden. Nu gå flänsen kontakt med drivaxeln och rada upp de två återstående kardanknut rattar där de möts med flänsen kontakt. Komprimera de två bärande lederna runt de två kardanknut rattar, så anslutningen mellan drivaxeln och flänsen kontaktdonet återställs. Fogen mellan drivaxeln och flänsen kontakt skall röra sig fritt igen. Upprepa denna process för den andra änden av drivaxeln, märkt "R" för "Rear" för att återställa det gemensamma drivaxel med transmissionen kontakten.
6

Ersätt alla lagren med den nya C- clips medföljer nya universella leder och lager. Återgå drivaxeln till fordonet, först skjuta "Rear" överföring änden tillbaka in i växellådan, och sedan lyfta "Front" end drev fläns tillbaka upp till flänsen bostäder. Använd fettfläckar från steg 1 för att rätta drivaxeln. Dra åt alla bultar på båda ändar av axeln.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/60831.html