kamkedjan på en Chevrolet 350 motor (även känd som 350 SBC, för litet block Chevy) roterar kamaxeln i synkronisering med vevaxelrotationen. Efter år av tjänsten (eller tiotusentals miles av användning) timing kedjor kan sträcka. Detta kan påverka prestanda för motorn. Dessutom kan kamaxeldrevet bära. (Äldre cam kedjehjul gjordes med nylon tänder för tystare drift och skulle misslyckas, vilket gör att motorn obrukbar.) Som en gör-det-själv-projekt, kan utbyte av dessa delar ta större delen av en enda dag, så planera i enlighet med detta och organisera nödvändiga verktyg och delar i förväg. Saker du behöver
Blandade uttag /skiftnycklar
Harmonic balancer avdragare
Harmonic balancer installer
Timing kedja /drev in
Timing packning set
Motorkylvätska dräneringskärlet

Visa fler instruktioner
Förberedelser och tillbehör borttagning
1

Beställ eller köpa rätt timing set (kedja och två drev) och packning satt för motormodell repareras. Var säker på att ange årsmodell och användning av motorn. Inkludera också en liten tub av packningen sealer i köpet. Lokala delar butiker har oftast dessa artiklar i lager och kan ha balancer avdragare och verktyg installation finns att hyra. Du kan även beställa delar online från delar försäljare.
2

Ta bort fläkten från vattenpumpen. Nästa, identifiera och ta bort alla drivremmar och fästen tillbehör /bultar så att du kan ta bort vattenpumpen. Dessa kommer att variera från bil till bil, men exempel kan vara servopump, generator eller A /C parentes.
3

Innan du tar bort vattenpumpen, vara säker på allt vatten från kylsystemet har tömts helt. (Målet är att undvika att få någon kylvätska i vevhuset när du har tagit bort transmissionskåpan.) Addera Tining Chain ersätter
4

Lossa och avlägsna vattnet pump (fyra bultar fästa vattenpumpen till framsidan av motorblocket). Skrapa och rengör packningsytor av varje. Ta bort eventuella trissor bifogas harmoniska balansblock. Avlägsna balancer bulten och fäst den harmoniska Balansblock avdragare till framsidan av balansaxel och dra åt centrumskruven att dra balancer från vevaxeln. Avlägsna flera av de främre bultarna oljetråget och lossa återstoden så att oljetråget kan delvis sänkas bort från transmissionskåpan. Skruva ut alla skruvar transmissionskåpan och bänd försiktigt bort luckan från motorblocket. Skrapa och rengör alla packningsytor. Ta bort och ersätt den främre vevaxeltätning i transmissionskåpan.
5

Vrid motorn för hand så att de två inställningsmärkena på båda dreven är i linje. Ta bort de tre kamdrev bultarna och skjut kamdrev från kamaxeln. Slip kedjan under /off veven drevet. Installera den nya kedjan och kamaxelhjulet, göra vissa båda inställningsmärkena är inriktade på deras närmaste punkten. (Tips:.. Crank dreven sällan misslyckas eller slitage Om inga skador är synliga, kan du spara tid genom att inte ersätta det) Dra åt kamdrev bultarna till 20 pund fötter vridmoment
6

Verkställ. en blygsam mängd packning sealer /lim till anliggningsytorna på transmissionskåpan och motorblocket. Sätt tillbaka transmissionskåpan med 6 pund fötter vridmoment på varje bult. Applicera en liten "dab" av kisel tätningsmedel vid varje ände av oljetråget tätning. Byt ut /dra åt alla bultar oljetråget. Applicera en liten mängd olja eller montering lube till ytan av den främre tätningen och balansaxel nav, sedan installera den harmoniska Balansblock med utbytet installer /press. (Sätt inte tillbaka balansaxel med bult eller en hammare.) Byt ut bulten balancer center användning av 60 pund fötter vridmoment.
7

Fortsätt att installera alla komponenter som tidigare avlägsnades i omvänd ordning. Slutligen, fylla på kylarvätska, starta motorn och kontrollera eventuella läckage av kylvätska och reparera om det behövs.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/60950.html