Motorvolym bestäms av cylinderdiameter (det "hålet") och avståndet kolven färdas upp och ner i cylindern (vevaxeln "stroke"). "Stroker kit" är eftermarknaden komponenter från leverantörer som är utformade för att öka förskjutningen genom att förlänga vevaxel stroke. Mäta förskjutning

Förskjutningen av en motor beräknas genom att multiplicera de borrade tider tråka gånger stroke gånger 0,7854 gånger antalet cylindrar. Två vanliga Chevrolet produktion exempel:

4-tums bore/3.25-inch slaglängd = 327 cubic inches

4-tums bore/3.48-inch slaglängd = 350 cubic inches
..
Stroker Kit

Före eftermarknaden stroker kit blir allmänt tillgänglig, hade maskinbyggare att ha vevaxlar specialanpassade bearbetad för att förlänga stroke. Kortare vevstakens längd eller kolv höjder kompression (avståndet från kolvbulten till toppen av kolven) krävdes också för att anpassa det längre slaget. Stroker kit inkluderar alla komponenter - vev, stavar och kolvar - utan att kräva dyrbar bearbetning eller anpassade delar
effekter av ökad Stroke

I. två Chevy exemplen ovan, endast vevaxlar och kolvar skilde. Eftersom ytterligare vevaxel stroke skapar en längre "arm" som producerar större hävstångseffekt, producerade ökad slaglängd 350 motorn mer vridmoment än 327 motorn. Idag använder en gemensam stroker kombination för Chevy 350 motor en 3,75-tums eftermarknaden stroke med en 4,03-tums hål för att uppnå 383 stroker förskjutning. Kit för många andra motorer finns tillgängliga.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/61032.html