tändstift kablar kan misslyckas av flera skäl. En är nedbrytning av kabelns isolering grund av exponering för motorvärme. På en regnig dag, kan bilens motor körs ungefär, i detta fall, har den extra fuktigheten i luften orsakade ledningarna att kortsluta. En annan orsak kan vara att trådens inre motståndet har ökat. Även om motståndet är inbyggd i kabeln för att hålla antändning buller ur radion, kan resistansen ökar över tiden och gnistan signalen passerar inte igenom till tändstiftet. Testa kablarna med en ohmmeter. Saker du behöver
Ohmmeter
Visa fler instruktioner
1

Ta en tändkabeln vid en tid för att testa att undvika att blanda upp dem. Ställ in ohmmeter till rätt skala, baserat på längden av tråden och tråden typ. Amerikanska bilar använder kablar kol dämpning och är 3.000 till 8.000 ohm per fot. Japanska bilar använder lindningar för att innesluta tråden och är ca 500 ohm per fot.
2

Mät tråden baserad på tråd typ. Den amerikanska bildesign läsning bör falla mellan minimi-och maxvärde. Till exempel bör en två-fots tråd läsa om 12.000 ohm. En japansk design som är två meter lång bör läsa runt 800 ohm.
3

Inspektera varje tråd för försämrad isolering eller trasiga stövlar. Om de är i bra form, applicera en liten mängd dielektriskt fett till varje uppstart innan du installerar trådarna. Om någon tråd misslyckas provningen eller kontrollen, byt ut hela uppsättningen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/61037.html