Under 1998 tillverkade Ford 4,6-liters 281-kubiktum dubbla överliggande kamaxlar motor, som var känd som en modulär motor på grund av hur det har producerats. Den 4,6-liters motorn DOHC konfiguration innebar det finns två överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder för totalt 32 ventiler. År 1998 hade Ford två olika varianter av 4,6 liters motorn. Alla varianter kom med olika hästkrafter, och alla hade olika användningsområden, som tjänstgör i olika 1998 fordon. Den Lincoln Coupe Mark VIII

första 4,6-liters, 281-kubiktum DOHC V8 dök upp i Lincoln Coupe Mark VIII 1993-1998. Detta personbil var flaggskeppet i Fords lyx division. Blocken var gjorda av aluminium tillsammans med cylinderhuvudena. Bilen hade en motorstyrka på 280 hästkrafter vid 5.750 rpm och ett vridmoment på 285 foot-pounds vid 4.500 rpm. Mark VIII hade ett kompressionsförhållande på 9,9:1 med en borrning och slaglängd på 3,55 av 3,54 inches. Motorn användes multi-point bränsleinsprutning för induktion. Motoreffekten tog bilen från 0 till 60 7,2 sekunder, och bilen fick 18 miles per gallon i staden och 24 miles per gallon på motorvägen.
Tvärgående 4.6 DOHC

Lincoln Continental fick en ny motor i 1998. Motorn kallades den tvärgående monterade InTech fyra ventiler, 4,6-liters, 281-kubiktum V8 och gjordes för fram-drive bilar. Denna version av 4,6-liters DOHC hade en effekt på 260 hästkrafter vid 5.500 rpm med ett vridmoment på 270 foot-pounds vid 4.500 rpm med en kompression ranson av 9,9:1. Motorn användes multi-point bränsleinsprutning och hade aluminium block och huvuden. Det fick 17 miles per gallon i staden och 24 miles per gallon på motorvägen.
Den 4,6-liters V8 och SVT

4,6- liters V8 DOHC motor placerades i 1998 Cobra SVT Mustang. Enligt Edmunds, strävade SVT ingenjörerna ut ny teknik tillsammans med prestanda. Denna version av 4,6-liters V8 var den högpresterande version. Motorn i SVT Cobra sattes samman vid anläggningen för hand. Motorn hade 32 ventiler och var bränsleinsprutning. Motorn hade en motorstyrka på 305 vid 5800 rpm med 300 foot-pounds av vridmoment vid 4.800 rpm. Mustangen hade en 9.8:1 kompressionsförhållande. Denna hästkrafter översatt till 0 till 60 på 5,9 sekunder och toppar ut på 152 miles per timme, enligt Edmunds. Den SVT Cobra hade 65 hästkrafter fördel över sin syster, Mustang GT av samma år, som hade endast 16 ventiler.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/61095.html