Den 383-kubik-tums små block Chevy kort block (motor, mindre cylinderhuvuden) är en vanlig eftermarknaden motor kombination uppnås genom att installera en vevaxel med en 3 3/4-tums slaglängd (kolv reser avstånd) till en 350-kubik-tums motorblocket. Dessutom, de 383 ökar de 350 största cylinderloppet (diameter) till 4,03 inches. Historia

I slutet av 1970 började maskinbyggare konfigurera denna stroker motor genom att ändra 400-kubik-tums-diaplacement motorns vevaxel för installation i 350 blocket. Den 400 CID vev hade 2,65-tums ramlagerskruvarna tidskrifter kontra 350S 2.45-tums tidskrifter, så de 400 vevaxeltapparna bearbetades /minskat med 0,2 tum. Som av 2010, flera eftermarknaden leverantörer ger nya vevar (och komplett roterande kit) som har 350 standard ramlagertapparna diameter.
Vevstake /kolv Fitting

extra slaglängd 383 kort block (nu 3,75 inches) kräver att minska den totala längden av vevstaken /kolvaggregat med samma belopp för att hålla kolven från att sträcka sig förbi den övre delen av kort block. Denna utvidgning sker genom användning av en kolv med kortare kompressionshöjd --- avståndet från kolvbulten centrumlinje till toppen av kolven (huvudsakligen en kortare kolvhuvud).

Vanligt kolv /kolvstång specifikation

Fabriken 350 vevstaken measues 5,7 inches lång, och kolven har en kompression höjd av 1,56-inches, baserat på ett slag av 3,48 inches. De två vanligaste stav-längd alternativ --- fabrikens 5,7-tums stavar eller eftermarknaden 6-tums stavar --- vardera kräver en annan, minskad komprimering höjd för att rymma längre slaglängd. Om man antar den vanliga 9-tums block däck-höjd, med hjälp av fabriken stav-längd kräver en höjd kolv kompression av 1,425 inches, medan den 6-tums stav använder ett komprimeringssystem höjd av 1,125 inches.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/61109.html