Remspännare Komponenter
remskiva på en remspännare är den komponent som bandet löper igenom och är cirkulär i design. Remskivan kan ha ett spår eller flera spår beroende på motorns konstruktion och utformning av bältet. När spänning läggs på bandet, eftersom de remskiva guider bältet och håller spänningen det blir sträckt eller bär. Remskivan kan vara fast eller förses med ventiler i huvuddelen av strukturen av remskivan. Addera Remskiva Bearing
Remskivan lagret pressas in i mitten av spänningen remskiva och sedan glider på en axel så remspännaren förblir på ett ställe men kan fortfarande rotera fritt då bandet vrids. Om lagret slits ut, vägrar remskivan att vända och kan gå sönder eller skada serpentin bälte, vilket alla andra motor tillbehör att misslyckas.
Remspännare Konsoler
bältessträckarnas parentes är det som håller remskivan och bältessträckare montering på motorn. Konsolerna finns i många olika utföranden, men utför samma arbetsuppgifter. Konsolen är fäst till motorn, då remspännaren montering, remskiva bäring och remskiva är fästa vid konsolen för att hålla remspännaren på plats när den roterar med Serpentine belt. Addera Bälte spännare
remspännaren anordningen kan vara tillverkad av ett fjäderaggregat eller aluminium spole som är utformad för att placera trycket på Serpentine belt. Den remspännaren montering måste ha rätt mängd tryck så att motorn tillbehör, såsom vattenpump, oljepump, luftkonditionering kompressor och generator, kan arbeta effektivt. Motorn tillbehör kommer inte kyla motorn, smörja de inre motorkomponenter eller ladda batteriet om remspännaren montering eller fjäderaggregat inte fungerar.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/61170.html