Chevy fick en hel del att spela ut sina små block motor. Det började 1955 när 265-cubic-inches och förvandlats till 400-cubic-inches av 1970. Den Chevy 327 var en populär NASCAR korta banan motor, överlägsen eftersom den var nästan 200 pounds lättare och tog upp mindre utrymme i motorrummet än Mopar 383. Många spår reglerna begränsade small block Chevy till 327 cubic inches, och deras Mopar motsvarigheter fick köra 383-kubik-tums motor byggd för deras full storlek Dodge och Plymouth produktion bilar. Den tunga Mopar motor orsakade tidigt däck misslyckande i tävlingar. Saker du behöver
Skyddsglasögon
Ordet jack
Jack står
hjulblock
Motor lift
Hammer
skiftnyckel som
Skruvmejselsats
Shop handdukar
Socket uppsättning
dräneringskärlet
Tänger
förgasare lyftfot
träklossar
Visa fler instruktioner
1

Park Impala på en fast nivå underlag och blockera bakhjulen. Lossa batteriet genom att ta bort den negativa batteripolen först. Unbolt luftrenaren från toppen av förgasaren och sånt trasor butik in i förgasaren. Avlägsna kopplingen förgasaren gaspådrag, gasledningen, och vakuumledningarna från sidan av förgasaren. Ta bort skruvarna som fäster förgasaren till insuget. Använda samma förgasare bultar att skruva lyftskivan till intaget där förgasaren var. Hissen plattan ger en krok för att lyfta motorn ur bilen när alla andra steg är klara och motorn är helt hakas av från bilen.
2

Placera golvet jack under den främre mittramen av Impala. Lyft bilen och sätt två pallbockar, en nära varje hjul under ramen. Skjut en åderlåtning pan under kylaren avtappningskran. Öppna i avloppet och tillåta kylmediet att helt dränera från motorn. Ta bort de fyra skruvarna från huven, två från varje gångjärn, med hjälp att lyfta den, ta bort huven.
3

Ta bort kylarlocket från toppen av kylaren och låt kylvätska rinna snabbare. Skruva loss slangklämmorna från de övre och undre kylarslangar med en skruvmejsel. Ta bort slangarna. Unbolt fläktkåpa från fläkten sidan av kylaren och ta bort den. Ta bort de överföringsledningar som bult till botten av radiatorn. Ta bort det översta radiator fasthållningsbygel bultar på toppen av kylaren och lyfta kylaren från bilen.
4

Haka loss kablar och sladdar till startmotorn. Kroka ledningarna till generatorn och sändarenheterna. Placera träklossar under framsidan av sändningen klockan. Ta tenn cover-platta från botten framsidan av sändningen. Rotera Flex-plattan för att få tillgång till och sedan lossa och ta bort alla skruvar momentomvandlare fäster omvandlaren till Flex-plattan.
5

Ta bort skruvarna som fäster överföringen till baksidan av motorblocket. Skruva loss de tre muttrarna på varje grenrör pipa och släppa rören från motorn. Ta bort muttrarna på de långa bultarna motorfäste i de två motorfästen på båda sidorna av motorblocket. Det kan vara svårt att ta bort själva bultarna tills någon tyngd lyfts av motorn genom motorns hissen. Ta bort bränsleledningen från bränslepumpen och plugg linjen med en 3/8-tums bult för att förhindra bränslespill.
6

Lossa distributör kablarna från kåpan kontakten. Haka av motorn hissen till förgasaren pate och hissa motorn upp en tum. Jar motorn att separera transmissionen. Ta motorfästet bultarna. Motorfästet bultarna bör vara lätt att avlägsna från motorfästen efter att ta bort några motorns vikt från dem med motorn hissen. Med motorfästet bultarna off, fortsätter att lyfta motorn ur bilen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/61730.html