Bensin eller bränsle, injektorer hantera bränsletillförsel i moderna bilar. Med hjälp av datorer och elektronik, dessa injektorer har förmågan att leverera den exakta mängden bränsle som behövs i en mängd olika körförhållanden. Fem specifika regioner utgör en insprutare, vardera med en potential för misslyckande. Undersöka, rengöring och utprovning kallas för när bränsleinsprutare problem uppstår. Injektor O-ringar

vanligaste fel punkt på bränslespridare är O-ringstätning. Dessa tätningar är under press och, i kombination med motor värme, kan läcka. Ett säkert tecken på ett problem är en svag lukt av gas. Om det finns en läcka, ta bort injektorn bränsle järnväg och ersätta alla O-ringar. De är gjorda av ett speciellt material och standard, kommer svarta O-ringar svälla innan misslyckande. Köp O-ringar gjorda speciellt för bensin miljöer. Addera spridarkropp

Kroppen av injektorn är tillverkad av slagtålig, värmetålig plast. Denna plast misslyckas sällan, men hårfina spänningssprickor kan visas. I dessa fall finns det inget annat alternativ än att byta ut injektorn. För att avgöra om injektorkroppen är defekt, noga inspektera plasten, och om det behövs, använd förstoring. Ofta kommer det att synas att O-ringen är fel. Efter upprepad O-ringen ersättning, innebär emellertid en läcka som fortfarande är närvarande oftast är problemet med injektorn kroppen. Ett annat alternativ är att byta injektor platser. Om läckan följer till den nya platsen, är injektorkroppen defekt
elektriska kontaktdon

Elanslutning sällan misslyckas,. Den är mycket mer sannolikt att kontakten är trasig. För att testa detta, ta bort det elektriska kontaktdonet och tillämpa batterispänningen direkt till de två stiften är anslutna till insprutningskroppen. Om injektorn fungerar, kommer du höra ett svagt "klick" som de interna dras injektionsventil. Om det misslyckas detta test ersätta injektorn. En bra källa för defekta elektriska kontakter är rädda varv. Återvinna den använda anslutningen genom lödning den på plats och använda krympslangen för att skydda den lödda anslutningen.
In-och utlopp

Lite-vet problem som skapar svåra feltändningar är när inloppsporten hos injektorn blir förorenat med skräp. Detta blockerar bränsleflödet till motorn. Injektorn är bra men inte kunna flyta bensin genom att motorns cylindrar. Inne i hamnen är en fint vävd skärm. Under inspektionen, om du ser skräp och smuts i hamnen, har den huvudsakliga bränslefiltret misslyckades. Blötlägg injektorn i en förgasare-rengöringsmedel för att avlägsna skräp och byt bränslefiltret. Kontrollera också utloppsporten. Om det är smutsigt och täckt med kol uppbyggd, placera den - tillsammans med alla spridarna - i lösningsmedel i blöt över natten. Byt alla O-ringarna före ominstallation.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/61734.html