Det fanns en tid då 400 kubiktum deplacement motorer ansågs enorm. Under 1960 och 1970 blev motorer med mer än 400 cubic inches vardagsmat: GM hade en 454 motor, hade Ford en med 460 och Chrysler hade en 440 version. Oldsmobile, Buick och Pontiac hade även 455 motorer. Många motorer har använts i både bilar och lastbilar. Idag är det inte ovanligt att se eftermarknaden stroker kombinationer som ger mer än 500 cubic inches i gatan högpresterande applikationer, och motorer undantränger väl över 600 cubic inches i konkurrens applikationer. Dessa förskjutningar uppnås genom att öka stroke och cylinderborrningen mätningar i den utsträckning fysiskt block och gränser vevaxel kommer att tillåta. Saker du behöver
Produktion eller eftermarknaden motorblocket (eller core motor) katalog Stroker roterande enheten (vevaxel, kolvar och vevstakar)
Verktyg Performance motor monteringsanvisning
Show Fler Instruktioner
1

hitta och köpa en funktionsduglig big block donator motor eller blocket. De flesta produktionsanläggningar motorblock kan användas för måttlig-deplacement kombinationer stoker motor. Demontera motorn och ta blocket till en motor verkstad för rengöring och kontroll.
2

Köp en stroker vevaxel, kolvar och vevstakar för förskjutningen kombinationen du vill bygga. När slaget ökas, behöver kombinationen av stångens längd och /eller kolv kompressionshöjd ändras. Om den totala längden av kolv /stångenheten inte ändras kommer kolven sticka ut toppen av cylindern. Många eftermarknaden leverantörer säljer förkonfigurerade roterande aggregat som innehåller rätt komponenter. Vissa har även andra nödvändiga delar, såsom ringar, lager, packningar och tätningar.
3

ge motorn maskinisten med kolvarna för final kolv-till-cylinder vägg montering. Det är också en bra idé att ha maskinisten kontrollera /korrigera hela roterande enheten för korrekt balans och mått /toleranser. Ett användbart alternativ här är att ha maskinisten montera konkurrera SHORTBLOCK församling - blocket, roterande komponenter, etc. - som han kommer att kunna åtgärda eventuella problem med passformen som kommer upp i hans butik. Den extra blygsam kostnad kan vara mycket försvarbart.
4

Välj en uppsättning av cylinderhuvuden, insugningssystem och en kamaxel som är lämpliga för den ökade förskjutningen av stroker motorn. Om det inte är ett högt vridmoment bogsering motor, fabrik-typ produktion huvuden sannolikt inte kommer att kunna ge ökat luftflöde kraven för motorn. I en typisk 500 kubiktum big block Chevy ansökan om street högpresterande, huvuden med volymer intag runner av ca 290-320 cc bör ge tillräckligt luftflöde. Högre deplacement konkurrens motorer - 540 cubic inches och ovan - kommer ofta att behöva huvuden med 340-355 cc löpare eller större för maximal höga varvtal effekt, men dessa motorer också köras i endast ett mycket smalt varvtalsområde
5

Montera resten av motorkomponenter enligt de rekommenderade förfarandena och åtdragning värden i prestanda monteringsanvisningar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/61771.html