När du ombyggnad eller anpassning av en motor, måste bultarna på vissa delar dras åt i ett visst mönster och specifika värden, som kallas vridmoment. Din General Motors produkts 4,3-litersmotor är inte annorlunda. Topplock

På 4,3-liters motor, det finns två uppsättningar av topplocksskruvar, övre och nedre. Den övre gruppen är numrerad (framifrån och bakåt) 12,8,4,5,1,9 och 13, de undre skruvarna är 11,7,3,2,6 och 10. Detta mönster får dig att dra åt skruvarna från insidan och ut. Vridmomentet värde är olika för olika årsmodeller.
Insugningsrör

vridmoment sekvensen ändras på 4,3-litersmotorn 1992. Före 1992 var det 8,1,9,10, 11 och 12 på passagerarsidan och 2,3,4,5,6 och 7 på förarsidan för det första passet och 7,8,9,10, 11 och 12 på passagerarsidan och 1,2,3,4,5 och 6 på förarsidan. Bultar numreras framifrån och bakåt.
Ramlageröverfall Bultar

När du byter ramlager, är bultarna åtdragna i två steg sekvens . Det första steget är att vridmoment dem till 15 fot-pounds. Det andra steget är att vända dem medurs ytterligare 75 grader.
Rod lagerbultarna

Vevlager tillåter vevaxeln roterar inuti staven caps. Bultarna som håller dessa tak är också åtdragna i två steg sekvens. Det första steget är att vridmoment dem till 20 fot-pounds. Nästa, vänd dem ytterligare 70 grader medurs.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/62065.html