PT Cruiser melded klassisk skåpbil styling med dagens teknik. När Cruiser först infördes 2001, som det auto världen i brand. Olika iterationer av PT Cruiser har inkluderat en vagn, de ursprungliga två-dörrars coupé och en två-dörrars cabriolet. PT Cruiser är en framhjulsdriven bil, vilket innebär att motorn backas upp av en transaxel som driver ett par axlar halvaxlar. Dessa halvaxlar utnyttjar drivknutar att tillåta dem att rotera i alla vinklar när du kör bilen. När en drivknut misslyckas, byt ut den eller halva skaftet. Saker du behöver Sida 2 hjulblock
rörtång
Jack
Jack står
plattång
Wrench in
Hylsnyckelsats
Ratchet bar
Pry Sida 2 fot bit tråd
Drift punch
Momentnyckel
Visa fler instruktioner
1

Block ena bakhjulet fram och tillbaka. Lossa muttrarna på hjulet som bearbetas genom att vrida dem moturs med rörtång utan att ta bort muttrarna. Under ramen bakom framhjulet
2

Placera domkraften och höja fordonet tills framhjulet rensar marken. Placera pallbock under ramen bakom framhjulet och sänka bilen på ställningen. Ta bort framhjulet.
3

Räta och ta bort sprintarna från drivaxeln och från kulleden muttern med plattång.
4

Ta bort låset navmuttern och fjäderbricka från navet, dra dem rakt ut från handen. Lägga dessa åt sidan för återanvändning.
5

bort navet muttern genom att vrida den moturs med en stor hylsa och spärrskaft. Om utrustad med ABS-bromsar, ta hastighetssensorn genom att trycka på spännet och dra kontakten rakt ut sensorn. Fäst kontakten ur vägen genom att linda den runt den lägsta strut spolen.
6

Ta kulleden låsmuttern genom att vrida den moturs med en skiftnyckel. Sätt spett mellan den nedre styrarmen och styrspindeln. Bänd kontrollgruppen nedåt samtidigt som du trycker upp på styrspindeln med spett. Använd kabeln för att stödja axeln halvaxeln från lägsta strut spolen.
7

Dra utåt på styrspindeln och navenhet samtidigt som du trycker inåt på axeln tills styrspindeln rensar slutet av drivaxel stöta.
8

bort axeln halvaxeln från växellådan. För passagerarsidan axeln, placera dorn mot stativ leden, mellan leden och växellådan. Strike stansen kraftigt med hammaren för att ta bort skarven från växellådan. För förarsidan drivaxeln, sätt in stansen i spåret på den inre stativ leden och slå stansen skarpt med hammare för att lossa leden från sidodrevet. Denna process underlättas genom att dra utåt på axeln medan slående stansen. Ta bort drivaxeln från fordonet.
9

Sätt stativet gemensamma splinesaxel i växellådan axeln öppningen och rikta splinesen på drivaxeln med splines sidodrevet. Skjut axeln axeln ordentligt i växellådan tills ordentligt. Test drivaxel låsringen placering genom att försöka ta bort drivaxeln från växellådan. Om låsringen är korrekt installerad och aktiverad kommer du att kunna ta bort axeln.
10

rengöra all smuts, skräp och fukt från navet splines i styrspindeln och navsammansättning. Dra knogen ut tillräckligt långt för att infoga axeltappen genom navet öppningen. För att avsluta installationen, steg bakåt 1 till 6. Dra kulleden muttern till 70 foot-pounds. Dra åt axeltappen mutter till 180 foot-pounds och muttrarna med 100 foot-pounds.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/62157.html