Shock Anvisningar för byte
bort hjulet för att nå chock montering. Lyft och stöd bilen slut på pallbockar för att ta bort dem. Om du lossa muttrarna på hjulen innan fordonet kommer hjulen vara lättare att ta bort. En fullständig chock är monterad till hjulet väl från den övre delen, som är åtkomlig från under huven eller bagageluckan. Du kan behöva ta bort vissa komponenter från motorn, som batteriet, innan du kan nå monteringsmuttrarna på hjulhuset. Modulen är vanligtvis ansluten till krängningshämmaren och styrarmen, ta bort bultarna som förbinder dessa delar till modulen. Stöd kontrollgruppen innan du kopplar bort den genom att höja en domkraft under den. Modulen är tung och kan behöva två personer för att sänka och ta bort den från bilen. För att ta bort stötdämparen från modulen, komprimera den stora fjädern med en kraftig fjäder kompressorn och skruva loss muttern på toppen av absorbatorn. När du sätter den nya stötdämparen i modulen, se till att du känner till rätt moment för att dra åt muttern till. Var ytterst försiktig när du släpper våren kompressorn, sedan ominstallera stötmodulen i omvänd ordning mot demonteringen.
Shocks själva
På några bilar, don du t måste ta bort hjulen för att komma åt de bakre stötdämpare. Men, du behöver fortfarande höja den bakre änden och även blockera framhjulen. Använd pallbockar från en automatisk leverans butik för att höja fordonet själv, sedan använda bilens domkraft lager golv att höja differential, höjer det bara tillräckligt så det finns ingen belastning på de chocker. Stötdämparen ska anslutas till styrspindeln eller axel med en fästskruv, ta bort denna bult först, och sedan ta bort de återstående monteringsmuttrarna. Du kan behöva komprimera stötdämparen för att ta bort den från hjulet och installera den nya, detta kommer att ta avsevärd kraft. Anslut alla gamla skruvar och muttrar för att montera stötdämparen på plats.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/body-shops/62485.html