Kemisk sammansättning av förkromning
När det gäller hårdförkromning, visar det sig att det är helt enkelt elementärt krom. Hård förkromning, dock är inte vad du tänker på när du tänker på krom. Den hänvisar till en beläggning av flera elementet krom tusendelar av en tum tjock som tillämpas på de rörliga delarna i ett fordon eller annan maskin av prestandaskäl. Krom är ganska bra på att hålla jämna och uthärda korrosion, så det är användbart som ett fast smörjmedel och för att motstå skador från slitage. Hård förkromning används på kolvar, cylindrar, trådar och andra maskiner.
Dekorativ förkromning
dekorativ förkromning är det blanka plätering som du ser på ytorna av bilar och motorcyklar. Till skillnad hårdförkromning, är det bara miljondelar av en tum tjock - åtminstone krommetallen är. Dekorativ plätering innefattar inte bara krom, utan även åtminstone ett skikt av nickel nedan och ofta ett skikt av koppar enligt den. Nickel är det som verkligen ger det som jämnhet och glans. Krom är i själva verket mycket mattare på egen hand, och det tjänar bara att lägga en lätt blå nyans och hålla nickel från att korrodera på utsidan. Lagren innanför nickel, oavsett om de är mer nickel eller koppar, också hjälpa mot korrosion.
Kromsyra
Förkromning, när den används som ett verb , hänför sig till processen för elektroplätering av krom metall på en yta med användning av ett bad av vattenhaltiga kromjoner. På grund av sin kemiska sammansättning, vill du inte att komma nära detta bad. Den innehåller varmt (över 100 grader Fahrenheit) kromsyra (CrO3) och svavelsyra (H2SO4, samma ämnen som gör att man gråter när du hugger lök), en mycket giftig blandning med en extremt hög surhetsgrad (inom området pH 1 till 0). En bit av metall för att vara förkromad placeras i detta bad och en elektrisk ström leds från vätskan genom metallplattan. Metalliskt krom byggs upp på ytan eftersom elektronerna absorberas bort av den av krom joner i lösning.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/body-shops/62694.html