Stora delar av en Starter
Ett fält ram är starthuset. En kärna håller starter fält i ramen med skruvar. Bilar har 2-4 fältspolar, anslutna i en serie. Strömförande av batteriet är spolarna förvandlas till en elektromagnet, som tvingar ankaret att vridas. Addera Armature
Monterad på en axel och lager för stöd, är ankaret en laminerad, mjukjärnskärna lindade med ett antal ledare slingor eller lindningar. På ledaren ändarna av axeln är kommutatorstängerna. Carbon koppar borstar hålles mot kommutatorn barer överföringsspänningen och göra en elektrisk kontakt mellan ramen och den roterande armaturen. Ström som flyter genom lindningarna och barer kommutator skapar ett magnetfält som roterar ankaret. Kraften av roterande ankaret överföringar genom startapparaten drivmekanismen att starta motorn.
Solenoid
solenoid består av två spolar av tråd lindade kring en rörliga kärnan. Starter solenoid fungerar som en omkopplare genom att stänga en elektrisk krets och ansluter startmotorn till batteriet. En nyckel insatt och vände i tändningslåset till startläge öppnar ett aktuellt flöde från batteriet genom en neutral övergång till solenoiden. Strömmen i solenoiden skapar ett magnetfält som drar en rörlig kärna kopplad till startmotorn drivkugghjulet. Solenoiden driver startmotorn kugghjulet i ingrepp med ringhjulet. När motorn startar, kopplar en koppling starter drivhjulet. Föraren släpper sedan på startknappen, vilket tar bort batteriet till armaturen.
Växelgaffeln
magnetspole har en kolv, som drar eller skjuter växelgaffeln fäst till startmotorn drivkugghjulet. Detta engagerar starter växel. Addera Starter Drive Gear
När växlingsgaffeln ingriper starter växel, kopplar den krondrevet på motorns svänghjul. Svänghjulet, ansluten till vevaxeln, förflyttar kolvarna i cylindrarna för att starta motorn.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/car-starters/63242.html