Startsystemet av en motor är den mekanism genom vilken elektrisk ström från batterierna omvandlas till mekanisk energi som startar motorn. Detta system består av tändningslåset eller startknappen, en neutral säkerhetsbrytare (i vissa fordon), starter solenoid, startmotorn och batterier. När du vrider nyckeln i tändningslåset eller tryck på startknappen, strömmar el från batterierna till startmotorn solenoid. Solenoiden är en elektromagnetisk brytare består av spolar som lockar och drar en spak kopplad till drevet och kopplingsanordning. Om startmotorn inte ingripa eller stanna engagerade, kan problemet vara felaktiga magnetspolar eller ledningar. Se om dessa steg hjälpa till att rätta till problemet. Saker du behöver
Voltmeter för solenoid testet och magnetventil spänningsfall testet
Visa fler instruktioner
1

Kontrollera solenoiden.

Hitta där din solenoid är, i vissa traktorer, kommer det att vara på baksidan av tillbehör panelen eller motorrum, eller i vissa bak-motor ryttare, solenoiden kommer att vara under sitsen. Den positiva röda batterikabeln ska leda dig till solenoiden.

Att testa om startmotorsolenoiden är i gott skick, ta bort kabeln från spade terminal. Med en skruvmejsel trycker spaden terminalen och den varma delen av solenoiden. Om startmotorn startar är solenoiden i drift. Problemet kan bero på starter strömbrytare eller en trasig spole.
2

vidta förebyggande åtgärder.

Att undvika solenoid eller andra start-relaterade problem innan de inträffar, gör dessa tre steg en rutinmässig del av din starterns underhåll:

Först hålla motorn i gott skick. En bra motor kommer inte att kräva så många varv på startmotorn, vilket gör det möjligt för startmotorn att hålla längre.

Andra, se till att dina kablar och anslutningar är rena, ordentligt åtdragna och av rätt storlek. Ta bort smuts från dessa anslutningar. Smuts ger motstånd och stör den elektriska strömmen.

Tredje visuellt inspektera start apparat för skador.
3

Kör diagnostiska tester.
P Om din Startmotorn veva långsamt eller inte alls, genomföra följande diagnostiska tester. När du har testat och laddas batterierna till minst 75 procent och bekräftade att avgiftssystemet fungerar, liksom uteslutas att problemet beror på tändningslåset, tryckknapp, pilotrelä eller andra komponenter, köra en solenoid prov och en solenoid spänningsfall test för att se om solenoiden är roten till problemet

solenoiden provningen:.

Kontrollera om de elektromagnetiska klickar men motorn startar inte. Detta innebär att strömmen flyter genom solenoidspolarna men inte genom de viktigaste kontakterna.

Anslut voltmeter till motorn terminalen av solenoiden. Se om det finns spänning från motorn terminalen till marken när solenoiden är aktiverad. Om det inte finns någon spänning, är skivan gör inte kontakt med terminalerna. Reparera eller byt solenoiden

solenoiden spänningsfall test:.

Koppla kol högen belastning testare, voltmeter och amperemeter för att förhindra eventuella skador på utrustningen under testning. Anslut voltmeter, starta motorn och läs av spänningen. Spänningsfallet bör inte vara mer än två tiondelar mellan de elektromagnetiska kontakter.
P Om spänningsfallet är mer än detta, kan kablarna vara dåligt. Kontrollera kablar och anslutningar. Använd en jumper kabel till parallella original kabel och göra en annan spänningsfall test. Om spänningsfallet är acceptabel, då kabeln är problemet.
P Om dessa två magnetventiler tester liksom alla andra diagnostiska tester pekar på en felaktig starter, måste du ersätta din startenhet.

Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/car-starters/63255.html