Tecken på en defekt membran i en bränslepump
Rips eller revor i membranet av mekaniska bränslepumpar orsaka bränsleläckage. Pooler av mörk vätska kan visas under fordonet när det har suttit över natten, och föraren kommer att märka försämrad bränsleekonomi och en mager avstängda motorn. Bränsleläckage är särskilt farligt för mekaniska bränslepumpar, eftersom bränslet har potential att tända och starta en brand, vilket kan resa till någon punkt på fordonet. Vanligtvis är någon mängd av droppande bränsle tecknet på en helt misslyckats membran. Addera Stalling och Misständning
En dåligt fungerande bränslepump membran kan inte leverera förgasaren med tillräckligt med bränsle. Som ett resultat, har bränsle-svalt förgasaren inte tillräckligt med bränsle för att framgångsrikt driva motorn för alla kör arbetsuppgifter. Föraren kommer att märka att tveka vid acceleration, vilket leder till motorstopp och misständning i vissa fall. Bränslet tryck som behövs för att leverera en förgasare som arbetar med en mekanisk bränslepump är mycket låg (4 till 10 psi, eller pund per kvadrattum), så alla tecken på att förgasaren är utan bränsle är ett tecken på en större reva i membranet eller annat fel på bränslepumpen.
Oförmåga att starta
En skadad membran i en bränslepump kan få pumpen att stängas. Utan bränsletryck, kan förgasaren levererar inte motorn, och motorn kan inte starta. Föraren kommer att uppleva en misslyckad bränslepump som oförmåga motorn att vända. Motor vev (ljudet en motor gör när man försöker starta) kommer att ske och alla elektriska komponenter kommer att fungera, men motorn kommer inte att ha tillräckligt med bränsle, eller något bränsle alls, för att påbörja uppstart.
Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/63689.html