Glödtändning är ett fenomen som uppträder i bensinmotorer när luft-till-bränsle-blandningen i förbränningskammaren antänds förtid på grund av heta fläckar i förbränningskammaren. När detta händer, kommer motorn att fortsätta att köra när motorn stängs av. Motorn kommer också avger ett högt knackar ljud som liknar ljudet av en dieselmotor. Om den lämnas obehandlad, kan Glödtändning allvarligt skada din motor. Kolavlagringar

Under normal förbränning, är små mängder av kolavlagringar kvar inuti förbränningskammaren. Felaktiga luft-till-bränsleförhållanden, smutsig luft och dålig motor underhåll kan öka mängden avlagringar i förbränningsrummet. Överdriven insättningar skapar hot spots som kan antända luft-till-bränsle bränsleblandningen utan en gnista från tändstiften.
Överhettning

En överhettning motor kan skapa en Glödtändning skick. Stark värme, plus den normala komprimeringen kan tända luft-till-bränsle-blandningen. Detta kan inträffa på grund av fel i kylsystemet, t.ex. en läckande kylare, blockerade passager kylvätska, skadade kylarslangar eller en stängd termostat.
Low Fuel Octane

Varje bränsle har ett oktantal. Detta är ett mått på hur väl bränslet antänds och brinner. Standarden oktan för bil förbränningsmotorer är 87, 89 och 93. Varje oktan nivå under 87 kan orsaka en Glödtändning tillstånd. Lågoktanigt bränslen kan inte hantera värmen som alstras av motorns komprimeringen. Eftersom luft-till-bränsle blandningen komprimeras, kommer luften att värmas upp. Denna värme kan vara tillräckligt för att antända blandningen.
Främmande föremål

något främmande föremål som kommer in i förbränningskammaren kan vara ett problem. Metallfragment och andra vassa föremål kan skapa hotspots eller gnistor som antänder luft-till-bränsle blandningen. Detta är anledningen till att hålla din luft filter och slangar rena och tight är så viktigt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/63721.html