Det är frustrerande när en motorcykel inte startar, men du behöver inte alltid att ringa en mekaniker för att hitta källan till problemet. Även om du inte kan fixa din cykel själv, som har en allmän uppfattning om vad som är fel kan spara tid - och därmed pengar - när du tar in den till butiken. Någon typ av bensinmotor behöver tre grundläggande saker för att starta och köra: luft, bränsle och en elektrisk gnista. Dessa enkla steg kan ofta hitta källan till problemet. Saker du behöver
uttag
Tänger
Skruvmejslar
Voltmeter
Rags
Kan
Visa fler instruktioner
1

Kontrollera nyckeln och kill switch är båda i "på" läge. Se till att rätt startförfaranden för din cykel följs. Är det i friläge? Kopplingen indragen i? Gas i tanken? Försök sedan att starta din cykel. Slås det över? Om inte, kontrollera att batteriet är korrekt ansluten och att anslutningarna är inte korroderade. Om de är lösa eller smutsig, rengör och dra åt dem. Sedan, med hjälp av en voltmeter som mäter ac /dc och ohm, kontrollera att batteriet har tillräckligt betalt för att starta motorn. Om inte, byt ut eller ladda batteriet och försök igen. Om det fortfarande inte går att slå över, kan det finnas en lös koppling mellan batteriet och startmotorn, en dålig tändning eller förrätt switchl eller en dålig säkerhetsrelä. Kolla en reparationshandbok för korrekt testning rutiner för din cykel, eftersom varje motorcykeln skiljer.
2 p Om din cykel blir över men inte fånga, kontrollera att det blir bränsle. Om cykeln har ett bränsle petcock, kontrollera att den är i "på" (eller, på vissa cyklar, "prime") läge. Ta sedan bort den viktigaste bränsleslangen och kontrollera att bränslet flödar fritt. Om bränslet inte blir till förgasaren eller insprutningssystemet, kommer din cykel körs inte. Om så är fallet, är ditt problem sannolikt något i bränslesystemet. Om bränslet flödar fritt, sätt tillbaka raderna. Om det inte, kontrollera om bränslefiltret är igensatt, om en linje är klämd eller om petcock fungerar. Ett sätt att avgöra om problemet ligger i ditt bränslesystem är att sätta några droppar färsk gas i varje tändstift hål, Byt tändstift och vända på cykeln över. Om det börjar och avslutar sedan, är problemet troligen i bränslesystemet.
3 p Om du får bränsle och cykeln blir över men ändå inte fånga eller startar, kontrollera tändstiftet eller pluggar. Börja med att dra ut en tråd tändstift, sedan ta bort en plugg med tändstiftshylsa levereras i din cykel verktygslåda. Nu inspektera pluggen. Det bör inte vara blöt (oftast orsakas av bränsle, när kontakten inte är bränning) eller överdragna med kol /brända oljefyndigheter. Nu kontrollera om cykeln blir gnista. Även om du kan få en speciell, isolerad uppsättning av tång för att hålla kontakten, det finns en "quick and dirty" metod för detta: När du sätter tillbaka pluggen tråden, lägg den gängade delen av pluggen mot motorn (ej över hålet, eftersom den gnista kan antända något bränsle som blåses ut när du försöker starta den). Nu, vilket gör att du inte är i kontakt med motorn eller kontakten, träffa starter. Du bör se en fin blå gnista. Om du inte gör det, se till att den gängade delen av pluggen vidrör motorn (men elektroden är inte) och försök igen. Om du fortfarande inte ser en gnista, har du antingen en dålig kontakt eller ett problem med det elektriska systemet. Kontrollera att alla tändkablar är ordentligt anslutna och att du inte kan se några sprickor i trådarna. Om kablarna är spruckna, bör de bytas ut. Om du fortfarande inte får gnista, är det dags att konsultera en reparationshandbok eller ringa en mekaniker.
4 p Om du har bränsle och gnista, kontrollera att din cykel blir tillräckligt med luft. Börja med att dra ut luftfiltret. Om det är för smutsig, kommer du inte få rätt blandning av luft och bränsle i förgasaren eller insprutningssystemet. Om det är ren, kontrollera att luften lådan är korrekt ansluten - en lös slang eller luftläckage kan mata för mycket luft i systemet. Om din cykel är utrustad med en choke, se till att det ska kunna röra sig fritt och inte har fastnat i "på" eller "off" läge.
5 p Om du har följt de här stegen och fortfarande kan inte få din cykel att köra, kalla in en expert. Om du tror att du har minskat ner källan till problemet, beskriva de steg du har tagit för att peka på mekaniker i rätt riktning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/63869.html