De vanligaste problemen med Wrangler inträffa med datorstyrda apparater och lätt repareras komponenter. Majoriteten av problemen i dagens bilar är datorrelaterade. Datorn registrerar sådana misslyckanden i minnet och kommer att visa dessa misslyckanden i form av ett kodat nummer. Detta nummer kan nås och omvandlas till ett språk med en streckkodsläsare och en identifieringskod bok. Saker du behöver
OBS kod scannerVoltmeter
Visa fler instruktioner
Nej Start
1

Kontrollera batteriet med en voltmeter. Batterispänning bör vara 12.5 volt. Om det visar mindre än rätt spänning, fart på bilen, om möjligt. Om bilen inte kommer att hoppa igång, ladda batteriet och försök igen. Om batteriet inte kommer att ta en avgift, byt ut den. När bilen är igång, kontrollera batteriet för en laddning från generatorn. Spänning på batteriet med motorn igång bör vara 14 till 14,8 volt. Om det är under 13,8 volt, kommer generatorn att behöva ersättas. Batterier normalt aldrig dör snabbt. Vanligtvis en cell går dåligt första och batteriet kan fortfarande ha 12,5 V men inte tillräckligt strömstyrka för att starta en bil. Samma sak gäller för generatorn - med en diod ut, kommer strömstyrkan och spänningen släppa
2

Kontrollera batteripolerna för glapp och korrosion.. Även kontroll av batterispänningen, ha en hjälpare vrid om nyckeln och försöker starta bilen. Med nyckeln i "start", läs batterispänningen, som bör vara minst 10,5 volt. Om den är lägre, det finns en dålig cell i batteriet som kommer att behöva bytas ut. Om spänningen förblir densamma och startmotorn inte deltar, kontrollera spänningen vid den stora positiva kabeln vid startapparaten. Om det inte finns någon spänning, är tråden från batteriet till startmotorn dåliga. Om det finns spänning, gå till nästa steg.
3

Kontrollera huvudsäkringarna i Säkring och relä låda på förarsidan fender väl. Om säkringarna är bra, kolla reläet. Dra startreläet ut och med nyckeln av och kontrollera strömmen vid en av terminalerna i reläet kontakten. Om det finns ström, vrida om nyckeln på och ha en medhjälpare hålla den i "start" läge medan kontakten är markerad för en andra terminal för att ha makt. Om ingen makt, det finns ett problem med tändningslåset eller säkerhetssystemet. Om det finns ström i den andra terminalen, så kolla den lilla kabeln på startmotorn solenoid för ström när nyckeln är i "start"-läge. Om det finns ström, då startmotorn är dålig.
Motorn blir över, men startar inte
4

Drag en tråd tändstift, sätta en plugg testa gnista i tråden och lägg den mot blocket för en god jord. Släpp tändstiftet och ha en hjälpare försöker starta motorn. Titta tändstiftet för en gnista. Om ingen gnista, det finns en antändning problem. Om det finns en gnista, installera om tändkabeln. Om ingen gnista var närvarande, vrida om nyckeln och kontrollera spolen till makten vid en terminal. Kontrollera det motsatta, negativa terminal för makten att svänga som i en arbetscykel när startmotorn är inkopplad. Om det visar en svängning, är spolen dåligt. Om ingen svängning, det finns ett problem med den utlösande av spolen. Kontrollera veven positionsgivare för en signal. Den vevaxelsensor ligger i den övre delen av transmissionen bell bostäder på förarsidan.
5

Kontrollera säkringen bränslepumpen och relä på samma sätt som du gjorde med startmotorn. Om dessa är bra, lokalisera bränsle schraderventilen på bränsleskenan ovanpå spridarna. Använd en liten skruvmejsel och tryck in på Schrader medan en medhjälpare vrider nyckeln på. Om bränsletrycket är närvarande, kontrollera spridarna nästa. Om det inte var bränsletryck, är bränslepumpen trasig.
6

Dra den elektriska kontakten bort av insprutare och kontrollera strömmen vid en terminal med nyckel på. Sond båda polerna samtidigt och klocka för ett alternerande marken eller en arbetscykel som starter är engagerad. Om det inte finns någon ström till spridarna, kontrollera säkringen. Om det fanns ström och ingen intermittens, datorn injektor drivkretsar är fel. Detta är under förutsättning att det inte fanns någon check engine ljus på. Om kontrollera motorn ljuset var på, gå till nästa steg. Anslut kodläsare i OBD II porten under förarsidan instrumentpanelen
7

och vrid nyckeln till "kör" (hålla motorn av). Hit the "read"-knappen och läsaren kommer att förhöra datorn, och det kommer att svara med ett kodnummer.
8

Skriv den 4-siffriga numret ner och använda bladet koden tolkning som medföljer kodläsare att referera koden. Till exempel, om det står att vevaxelsensorn är dåligt, styr denna tidpunkten för gnistan genom att ge en hänvisning till datorn för övre dödläget på cylinder 1. Om datorn inte ser denna signal, kommer den att avfyras inte tändningen. Det finns många saker som kommer att förhindra en start, och allt som datorn fungerar visas. Om inga koder är närvarande, kan det orsaka en ingen start skick, bilen bör tas till en butik för en kompression prov och en mer avancerad diagnos som kan göras hemma utan nödvändig (dyr) utrustning | Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/63903.html