En blåst motor cylinder kolv ringen är en viktig motor mekaniskt problem som allvarligt stör den normala driften av fordonets motor. Varje motor kolv har en kolvring som är ansvarig för att täta gaser motorns förbränning inom varje motor cylinder, ett arbete som är avgörande för att upprätthålla god motoreffekt och funktion. Det som följer är de vanligaste tecknen på en blåst kolvring. Förlust av motoreffekt

En av de viktigaste tecknen på en blåst kolvring är en förlust av fordonets motoreffekt. En kolvring, annars känd som en kolv klämring, är ansvarig för att innehålla motorns förbränning och hindra det från att blåsa förbi kolvringarna in i de övre motor kamrar, en händelse som orsakar en förlust av motorns förbränning tryck, vilket leder till en betydande förlust av motoreffekten. En blåst kolvring kan kontrolleras genom att utföra en provning motor kompression, ett test som mäter kompression för varje enskild motor cylinder. Ett fordon med en
avgasrök

blåst kolvring normalt avger avgasrök med en blåaktig ton. Genom att låta en del av gaserna motorns förbränning att blåsa förbi kolvringen i de viktigaste vevhuset området, dessa avgaser, som består av en hel del oförbrända bränsleångor, emitteras ut ur bilens avgasrör som blå-färgad avgasrök, ett tillstånd som är mer framträdande under tung acceleration eller när varvar upp fordonets motor.
Ökade utsläpp från fordon

Många gånger ett fordon som har en blåst kolvring kommer att misslyckas en avgasprovtagning. Detta beror på den ökade mängden avgaser som är tillåtna att blåsa förbi en blåst kolvring. Normalt skapar en fullt fungerande kolvring en lufttät tätning mellan kolvringen och väggen hos motorcylindern. En blåst kolvring kommer antingen bryta helt eller utveckla sprickor eller chips som gör att motorns avgaser fly förbi kolvringen och ut i bilavgaser. Dessa flyr avgaserna höjer bilens utsläpp profil.
Motor Blow-by

Engine blow-by är ett tillstånd som är resultatet från gaser motorns förbränning blåser förbi en trasig kolv ring och in i området motor huvudet, där dessa förbränningsgaser kan synbart sett lämnar motorolja hålet vevhuset fyllmedel eller ens förgasaren spjällhuset öppning. Motor blow-by rutinmässigt noteras under en normal bil motor tune-up eller någon annan typ av rutinmässiga fordonsunderhåll.
Rough Tomgångsval

grund av motorns förbränning gaser som undgår förbi en blåst kolvring, är det vanligt att ett fordon motor med en blåst kolvring till tomgång grovt eller oregelbundet. Denna grova tomgång är på grund av förlusten av motorns kompression som resulterar från den blåsta kolvringen. Ju fler cylindrar som har en trasig kolvring, den grövre motorns tomgång blir.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/63998.html