Före 1996, olika märken och modeller som används olika typer av programmering och självövervakning protokoll kollektivt kallas Onboard Diagnostics, Serie I. Dessa dussintals olika programspråk innebar att de flesta bilar kan endast diagnostiseras av mekaniker som antingen hade maskiner för att läsa koderna eller kunskap att göra det. Saker och ting har blivit lite lättare sedan Uncle Sam instiftade gemensamt protokoll numera kallas OBD-II. Typiskt för de flesta tekniska framsteg, "lättare" ledde så småningom till "billigare", som på många områden nu motsvarar "fri." Saker du behöver
Referensmaterial för din bil
Visa fler instruktioner
1

avgöra om din bil har en drivrutin tillgänglig kodläsande systemet. Före 1996 använde många bilar med "Blinky ljus"-system, där föraren skulle vända sin tändningsnyckeln på och av några gånger för att utlösa bilens självdiagnos systemet. Se din bruksanvisning eller reparation hänvisning att bestämma rätt knappsekvens.
2

Räkna "check engine" light flash sekvens, eftersom det motsvarar en tvåsiffrig kod. Den första serien av blixtar (vanligtvis långa blinkningar) ger dig tiotals plats, en paus följer vanligt, som föregår ett antal korta blixtar som ger dig de plats. Till exempel, sex långa blixtar, en paus och tre korta blinkningar lika en kod 63.
3

Jämför din kod läser till de koder som används av din tillverkare under bilens årsmodell. Du kan hitta dessa koder på nätet genom att skriva in "(tillverkare) ALDL koder" i din favorit sökmotor.
4

Läs dagens OBD-II-koder genom att helt enkelt ta bilen till din lokala Biltema. AutoZone, Advance Auto, Pep Boys, Jiffy Lube och ett antal andra erbjuder en gratis OBD-II kodläsande tjänsten. Ofta scannern kommer att läsa lagras (inaktiv) koder, andra gånger kommer det inte,. Antingen sätt, bör teknikern kunna radera alla lagrade koder med sin handhållna scannern

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64008.html