Oldsmobile Kungliga 88 var en nybörjar lyx fordon tillverkade av General Motors från 1949 till 1999. Fordonet var en av de bästa resultaten fordon i GM: s lineup på grund av dess förbättrade effekt-vikt-förhållande. Men även med alla finesser, är ingen bil perfekt, och med tiden kommer den kungliga bryta ner. När detta händer, men du vill kunna felsöka några vanliga problem med Oldsmobile kungliga 88. Instruktioner
1

Kontrollera om motorn mossar ner under snabb acceleration. Detta är troligen på grund av smutsiga spridare eller en smutsig bränslefilter. Medan fabriken Kungliga bränslefiltret är tillräcklig för bilens behov, behöver det bytas var 60.000 miles. Vissa Royals kör rik, vilket innebär att de bränner mer bränsle än nödvändigt. Detta kan justeras genom att ta det till en mekaniker att avstämma bilens ECU för optimal bränsleeffektivitet. Du kan också korrigera problemet genom att konsekvent - med varje gastank fill-up - rengöring av bränslesystemet med bränsle injektor renare efter 100.000 miles
2

Kontrollera oförklarlig förlust av motorns kylvätska och vitt. röka under uppstart som försvinner när fordonet har nått normal arbetstemperatur. Även kondens kan bildas i avgassystemet och blåsas ut avgasröret som vit rök, detta missförhållande, tillsammans med en oförklarlig förlust av motorns kylvätska, skulle kunna vara ett tecken på den ökända GM intag packning problem. The Royal 88 var utrustat med en plast insugningsröret 1995 och 1999. Med tiden kommer det att spricka - vanligtvis efter 100000 miles. GM handtagen påminner om denna defekt från fall till fall. Ta bilen till en auktoriserad GM-återförsäljare för hjälp med återkallelsen. Addera 3

Kontrollera om startmotorn är bullrig eller alltför grov och samtidigt bedriva. Detta kan tyda på att startmotorn tänderna är avskalade. I 3800 motor som ofta användes på GM bilar - bland annat Royal 88 - inte alla komponenter var problemfria. Tänderna på svänghjulet kan ha slitits ned, vilket orsakar ett gnisslande ljud när du försöker starta bilen. Detta kan repareras av någon kvalificerad mekaniker. Om motorn är svårstartad när temperaturen är under fryspunkten
4

Anm. Royal var utrustat med en anständig batteri från fabriken. Men när temperaturen utanför dips minusgrader, är batteriet på äldre fordon ibland inte kan motstå denna typ av behandling. Batteriet laddas ur och du måste antingen ladda batteriet eller byta ut fabriken setup för en mer kraftfull eftermarknaden batteri.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64046.html