I 1982 blev Toyota Camry en oberoende modell linje för global distribution. Ursprungligen en kompakt bil med fyra-dörrars sedan och femdörrars halvkombi modeller, har importen uthärdat sju generationer och flera omkonstruktion. Det är den ledande import bil säljs till denna dag. Den Camry har stagenheter på alla fyra hjulen för upphängningskomponenterna. Även om inga större återkallanden eller tekniska bulletiner tjänsten har dokumenterats på historien om Camry stöttor i sin mandatperiod, kan många variabler faktor i som när man kanske måste byta ut dem. Vilka Struts Gör

strut är ungefär som en stötdämpare. I själva verket är det en stötdämpare, men det är integrerat inuti spiralfjädern och därefter fäst vid den övre fordonet stöd och till knoge. Det är där staget blir annorlunda än en chock. Eftersom knogarna på hjulvarv i fronten för styrande kapacitet, har staganordningen en lagerplatta och montering som gör detta möjligt. Stötarna är en separat komponent från spiralfjädern och montera den nedre styrarmen och den övre korgramen ifrån knoge. Även stöttor och stötar är olika, de båda har samma syfte, nämligen att styra rebound av spiralfjädern för att hålla däcken på fordonet i kontakt med vägen. Addera Strut Förändring Intervaller
p Om du tog en titt in i underhållsservice manualen för din Toyota Camry, skulle du inte hitta en intervall rekommendation till "ersätta" stagen. Men, kommer du att märka på många körsträcka mellanrum att "inspektera" stagen. Eftersom nyare bilar är mer lätt och chocker och stöttor byggs bättre, det finns ingen riktig utgångsdatum på stöttor. Struts i en region i landet kommer att överleva andra på grund av ändringar av terräng. Struts kan och misslyckas, men det finns kontrollampa tecken på svaghet i dem.
Dags att byta Struts

Provkörning Camry --- ner en krokig och böjd väg med liten eller ej trafik --- kommer att sätta stagen och fjädring under granskning. Oljud såsom clunks, skallror och gnisslar går över gupp och ta svängar eller hörn kan vara en bra indikation på stagen är svaga. Känsla Camry svajar mer än det borde på kurvtagning eller kurvor, nosediving vid bromsning hårt och slapp låg i baksätet på gaspådrag, är också goda indikationer på komprometterade stöttor. Vissa Camrys gjorts i de sena 90-talet till början av 00-talet hade någon övre slitage strut montera. Genomföringen av berget skulle försämras i extrem värme eller platser som används sand och salt på vägarna på vintern. För att byta ut bussningen skulle staget måste tas bort, och en massa människor blev tillsagda att byta fjäderben av sina mekaniker. Eftersom Camry har fjäderben fram och bak

, behöver den sällan allt fyra stöttor ersättas. De bör dock bytas parvis per axel.

Slutligen göra en fysisk inspektion på staget för att avgöra om axlarna är läcker en oljig återstod. Detta skulle tyda på ett stag som snart behöver bytas ut, eftersom du inte kan kontrollera mängden olja kvar i strut patronen. Den gammaldags stötfångare studsa test skulle vara en annan enkel inspektion. Två studsar tyder stagen är svaga. Över två och de bör bytas ut.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64086.html