Suspensionen på en Ford Escort består av stötdämpare, fjädrar, anti-vingla barer och en serie av gummibussningar som alla arbetar tillsammans för att dämpa attraktionen av fordonet när den färdas över ojämna vägbanor. Med tiden kan de upphängningskomponenterna slitage och periodvis behöver reparation eller utbyte. Det första steget i att reparera en Escort suspension diagnostisera vilka delar kan vara defekta. Om bilen drar snett
p Om bilen drar åt ena sidan medan du kör eller rullar fritt, kan det vara ett tecken på att lufttrycket är lågt eller ojämnt. Kontrollera däcken med en tryckmätare och fyll dem till de nivåer som anges på etiketten på förarsidans dörr sylt.

Om däcktrycket är även på båda sidorna och bilen fortfarande drar, kan den främre änden vara ur läge. De flesta hem mekaniker har inte de verktyg eller färdigheter som krävs för att rätta ett fordon, så du måste ta Escort till en anpassning shop för tjänsten. Addera Skakningar eller vibrationer

kraftiga skakningar eller vibrationer kan vara en indikation på alltför slitna eller defekta hjullager. Använd en domkraft för att höja fordonet från marken och stöd med pallbockar under ramen. Placera händerna på utsidan av däcket och försöka flytta det från vänster till höger och sedan upp och ned. Om det finns en hel del spel i lagret, kommer det att behöva bytas ut.

Vibrationer under körning också kan vara ett tecken på att hjulen är i balans. Du kommer att behöva ta Escort till en däckverkstad för att få hjulen balanserade.
Rullande runt hörn
p Om bilen verkar dyka på insidan när du gör en sväng, det kan vara en av två saker:. dåliga stötar eller problem med spiralfjädrar

vill kontrollera de främre stötdämpare, trycka upp och ner på framsidan av fordonet tills den börjar studsa, släpp sedan. Om fordonet fortsätter att studsa när du släpper, chocker behöver ersättas. När du byter chocker, kom ihåg att du måste ersätta både främre stötdämpare samtidigt (samma gäller för stötdämpare - aldrig ersätta bara en stöt på en axel).

Rolling också kan vara ett tecken på bruten eller svaga spiralfjädrar. Inspektera fjädrarna för skador och byt ut dem om det behövs.
Stiff Styrning
p Om du upplever speciellt hård styrning, börja med att kontrollera vätskenivån i servostyrning vätskebehållare. Också försöka smörja kullederna.

Stiff styrning på en Escort också kan orsakas av ojämn däcktryck eller front-end problem justering, som nämnts ovan.
Frågor Servostyrning

Kontrollera vätskenivån i servopumpen behållare och fyll på linjen som anges på oljestickan.

Kontrollera strömmen bältet styrmaskineriet. Om den är sprucken eller nötning det måste bytas. Om det är för löst måste du dra åt den genom att lossa justeringen bulten på pumpen och dra pumpen från motorn, dra åt justeringsbulten när bandet är tight.
P Det kan också vara luft i servostyrningen. Att blöda det, toppen av reservoaren och sedan vänta två minuter. Kör sedan motorn när du vrider på ratten hela vägen till vänster och sedan hela vägen till höger. Håll ett öga på vätskenivån och fortsätta vrida ratten fram och tillbaka tills vätskenivån stabiliseras.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64134.html